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아이폰 에어 2, 현재 내부 테스트 진행 중이라는 루머 등장

구라파통신원 쪽지 승인 : 2025-11-12 00:32:35

아이폰 에어 2, 현재 내부 테스트 진행 중이라는 루머 등장

하지만 초슬림폰 시장 침체로 출시 가능성 낮아

애플이 아이폰 에어(iPhone Air) 의 생산 중단을 협력사에 통보했다는 보도가 나온 지 불과 몇 시간 만에 중국 웨이보의 정보 유출자 디지털 챗 스테이션(Digital Chat Station) 이 “아이폰 에어 2는 현재 정상적인 테스트 단계에 있다”는 새로운 루머를 전했다. 그러나 최근의 판매량 지표를 고려하면 차세대 초박형 플래그십이 실제로 출시될 가능성은 매우 낮다는 분석이 지배적이다.

아이폰 에어는 출시 초기 중국 시장에서 ‘매진’ 소식을 전했지만 2주도 채 지나지 않아 실제 출하량이 10만 대 남짓에 불과한 것으로 확인됐다. 이는 세계 최대 스마트폰 시장에서 기대 이하의 성적표로, 얇은 디자인을 선호하는 소비층이 여전히 극소수에 불과함을 보여준다.

iPhone Air 2 is undergoing normal testing, claims new rumor

디지털 챗 스테이션은 아이폰 에어 2가 취소되지 않았으며 전작의 단점을 개선하기 위해 48MP 초광각 카메라가 추가된 듀얼 카메라 구성을 테스트 중이라고 주장했다. 애플이 다양한 프로토타입을 미리 시험하는 것은 드문 일은 아니지만 현재의 시장 흐름상 이 프로젝트가 실제 출시로 이어질 가능성은 거의 없다는 게 업계의 관측이다.

특히 중국 내 판매 부진은 애플의 전략에 직격탄을 날렸다. 아이폰 에어는 초기에 얇은 디자인과 프리미엄 마감으로 주목받았지만 작은 배터리 용량, 단일 카메라, 고가의 가격대 때문에 금세 소비자 관심을 잃었다. 출시 직후 완판 소식이 전해졌지만 이는 초기 물량이 적었던 데 따른 착시 효과에 불과했다는 평가가 많다.

더 큰 문제는 초슬림 스마트폰 수요 자체가 급격히 줄고 있다는 점이다. 삼성 역시 갤럭시 S26 엣지(Galaxy S26 Edge) 를 취소한 것으로 알려졌으며 이는 이전 모델인 S25 엣지의 판매 부진과 무관하지 않다. 업계에 따르면 현재 초박형 플래그십을 준비 중인 중국 제조사는 단 한 곳뿐이며 다른 대부분의 브랜드는 이미 관련 프로젝트를 중단했다.

현 시점에선 애플이 아이폰 에어 2를 실제로 출시할 가능성은 극히 낮다. 루머처럼 테스트는 진행 중일 수 있지만 이는 차세대 기술 연구의 일환일 뿐 ‘아이폰 에어’ 라인업이 단명에 그칠 가능성이 높다는 신호 그 이상의 의미는 없다.

By 기사제보 및 정정요청 = master@villain.city

모바일 구라파통신원 2025-10-24

아이폰 에어, “생산 정상” vs “수요 급감” 엇갈린 분석 아이폰 에어, “생산 정상” vs “수요 급감” 엇갈린 분석 애플의 초슬림 스마트폰 아이폰 에어(iPhone Air) 를 둘러싸고 월가 주요 애널리스트들의 평가가 극명히 갈리고 있다. 일부는 “애플이 생산량을 전혀 줄이지 않았다”고 분석하는 반면, 다른 쪽에서는 “중국 시장에서 사실상 재고가 쌓이고 있다”며 수요 급감을 지적한다. TD 코웬(TD Cowen)은 최근 보고서를 통해 “쿠퍼티노의 애플은 아이폰 에어의 생산 속도(cadence)에 변동이 없다”며 기존 전망을 유지했다. 보고서에 따르면 애플은 2025년 3분기에 약 300만 대, 4분기에는 700만 대 수준의 생산을 계획하고 있으며, 이는 앞서 제시된 예측과 동일하다. 코웬은 “현장 점검(field work)을 통해 생산량 유지가 확인됐다”고 밝혔다. 이러한 평가는 최근 발표된 여러 보고서와 상충된다. 키뱅크 캐피털(KeyBanc Capital) 은 “아이폰 에어에 대한 수요는 사실상 존재하지 않으며, 폴더블에 대한 지불 의향도 낮다”고 진단했다. 이어 니케이 아시아(Nikkei Asia) 도 “애플이 아이폰 에어 생산을 줄이는 대신 아이폰 17 라인업의 다른 모델 생산을 확대하고 있다”고 보도했다. 유명 애플 분석가 밍치궈(Ming-Chi Kuo) 역시 “아이폰 에어 부품 공급업체들의 생산 용량이 80% 이상 감축될 것”이라고 전망한 바 있다. 한편 제프리스(Jefferies) 는 정반대의 데이터를 내놨다. 최신 리서치에서 제프리스는 “중국 내 아이폰 에어의 리드타임(주문 후 배송까지 걸리는 시간)은 거의 0에 가깝다”고 밝혔다. 아이폰 17 프로의 대기 기간 역시 “거의 사라졌다”고 덧붙였다. 하지만 흥미롭게도, 제프리스는 “중국 내 아이폰 전체 판매량은 되려 증가세를 보이고 있다”고 분석했다. 보고서에 따르면, 아이폰 17 출하 이후 첫 5주 동안 중국 시장의 아이폰 판매량은 전년 대비 19% 증가한 것으로 집계됐다. 아이폰 에어는 출시 초기 “eSIM 전용 모델”로 중국에서 화제를 모았지만, 최근에는 리드타임이 사실상 사라지며 수요 둔화 조짐이 뚜렷하다. 업계는 “아이폰 에어의 생산량이 유지되고 있음에도, 시장 반응이 냉각되고 있는 것은 사실”이라며, “출시 초기의 화제성과 실제 판매 성과 사이의 간극이 커지고 있다”고 평가했다. 결국 아이폰 에어의 ‘실제 수요’가 어디까지인지를 둘러싼 불확실성을 보여준다. TD 코웬은 여전히 ‘정상 생산’을, 제프리스는 ‘판매 부진’을 말하고 있다. 어느 쪽이 옳든 간에, 아이폰 에어는 애플의 실험적 제품 라인 중 가장 평가가 엇갈리는 모델로 남게 됐다.

모바일 구라파통신원 2025-10-28

아이폰 에어 2, 듀얼 48MP 카메라 탑재 , 디자인 변화는 ‘없을 것’ 아이폰 에어 2, 듀얼 48MP 카메라 탑재 , 디자인 변화는 ‘없을 것’ 차세대 아이폰 에어(iPhone Air 2) 가 두 개의 고해상도 후면 카메라를 탑재할 것으로 보인다. 다만 새로운 디자인은 적용되지 않을 가능성이 높다는 루머가 등장했다. 웨이보(Weibo)에 가입자 Digital Chat Station 은 “애플이 두 개의 4,800만 화소 Fusion 카메라 ‘메인과 초광각’ 를 평가 중”이라고 전했다. “두 개의 48MP 카메라 탑재… 하지만 디자인은 그대로” 내용은 아이폰 에어 2(혹은 아이폰 18 에어로 불릴 가능성 있음)는 48MP 메인 Fusion 카메라와 48MP 초광각 카메라 조합을 테스트 중이다. 기존 단일 카메라 구성을 보완해 촬영 다변성과 이미지 품질 향상을 노린 조치로 보인다. 그러나 망원(telephoto) 카메라 모듈은 포함되지 않는다. 프리즘과 렌즈 구조가 너무 많은 공간을 차지해, 두께 5.6mm 초박형 설계에 맞지 않았기 때문이다. 결국 애플은 공간 제약을 이유로 초광각 카메라로 대체한 것으로 알려졌다. 디지털챗스테이션은 아이폰 에어 2가 현재 모델과 동일한 가로형 카메라 배열(horizontal camera plateau) 을 유지할 것이라고 밝혔다. 즉, 두 개의 카메라가 나란히 배치되는 형태가 그대로 이어질 전망이다. 하지만 듀얼 카메라 탑재로 내부 설계는 크게 달라질 것으로 보인다. 특히 차세대 A20 프로(A20 Pro) 칩셋이 장착되면서, 더 얇은 로직 보드 설계가 필수적이다. 이는 기존 A19 프로 로직보드를 상단에만 배치했던 구조를 한층 더 압축해야 함을 의미한다. 전작 아이폰 에어는 두께 5.6mm, 초경량 설계라는 기술적 완성도에도 불구하고, 카메라 단일 구성과 높은 가격대 때문에 판매 부진을 겪고 있다. 이에 따라 애플은 후속 모델에 듀얼 카메라 시스템을 추가해 소비자 관심을 회복하려는 것으로 보인다. JP모건 애널리스트는 “애플이 이미 아이폰 에어 2 개발에 착수했으며, 3세대 모델 계획도 내부적으로 검토 중”이라고 밝혔다. 또한 애플이 향후 에어 시리즈에 실리콘-탄소(Silicon-Carbon) 배터리 기술을 적용해, 얇은 디자인을 유지하면서도 배터리 수명을 개선할 가능성도 제기된다. 아이폰 에어 2는 2026년 아이폰 18 라인업과 함께 공개될 전망이다. 하지만 카메라 업그레이드 외에 외형적인 변화는 거의 없을 것으로 보인다.

모바일 구라파통신원 2025-11-07

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