빌런 TOP 20
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[컴퓨터] 팬서 레이크 기반 코어 울트라 X7 358H 성능, 최대 92% 향상
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[케이스/파워/쿨러] 리안리 O11D MINI V2 케이스 [써보니] 취향대로 꾸밀 수 있다!
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[이슈/논란] 메모리 포함 PC 부품 가격 인상은 이제부터가 시작입니다
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[자유게시판] PC사랑 30주년
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[모바일] A19 프로, 출시 앞둔 엑시노스 2600과 언더클럭된 스냅드래곤 8 엘리트 Gen 5에 밀려... 멀티코어 성능 최대 18% 뒤처져
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[자유게시판] 윈도우10 보안 업데이트 종료
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[게임] 아크 레이더스 1200만 장 판매를 돌파
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[컴퓨터] 엔비디아 RTX 3080에서 DLSS 4.5 성능 하락, 생각보다 크지 않다
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[쇼핑] 가민, 가민 커넥트 플러스에 영양 관리 기능 추가… 베뉴 X1 신규 컬러 출시
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[컴퓨터] 엔비디아 CEO 젠슨 황 “AI를 비난하지 말라”
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[일상/생활] 주간 날씨...밤에 눈 온다고 합니다
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[반도체] 낸드 시장 가격 폭등, 파이슨 CEO “이런 수요는 처음 본다”
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[컴퓨터] 소니코리아, INZONE 시리즈 정품등록 프로모션 진행
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[주제토론] 원망스럽도다... 동양 귀신 VS 서양 귀신
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[게임] 디아블로2 레저렉션 신규 창고 업데이트, DLC로 창고 판매?
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[전자부품] 삼성, 엔비디아와 차세대 HBM4 공급 계약 체결
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[컴퓨터] 인텔 Core Ultra 5 245KF, 170달러까지 하락
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[컴퓨터] 서린씨앤아이, Fractal Design 차세대 골드 파워 ‘Ion 3 Gold’ 3종 출시
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[컴퓨터] 800Hz 주사율을 지원하는 세계 최초 27인치 4K 듀얼 모드 모니터
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[컴퓨터] 조텍 VIP 대상, 신년 맞아 그래픽카드 정비 제공하는 ‘조텍 VIP 정비소 오픈’
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[인플루언서/BJ] 넷플릭스 불량연애 출연자 과거 논란
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[성인정보] 현재 성인 웹툰 추천 티어표
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[이슈/논란] [충격] 유명 런닝화 호카 총판 대표 폭력, 하청업체 관계자 폐건물로 불러 폭행
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[인공지능] 구글, AI 프로 요금제 59% 할인
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[PC게임] 란스 시리즈 - 스팀판 트레일러
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[컴퓨터] MSI 엔비디아 RTX 5090 그래픽카드, 16핀 전원 커넥터 실화로 손상
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[설문조사] [빌런 설문조사] 가장 가지고 싶은 30만원 이하 27인치 QHD 게이밍 모니터는?
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[PC게임] [2025 BEST 게임 어워드] Escape from Duckov - 덕코프 행복 줍줍 게임
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[컴퓨터] AMD 9950X3D2 CPU 벤치마크 결과 유출
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[컴퓨터] 메모리 공급 부족 사태 마이크로소프트 경영진 격분, 구글은 구매 책임자 해고
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[모바일] 삼성전자, 독자 GPU 개발 성공...AI 생태계 확장
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[게임] 2026년 게임시장 판을 흔들 출시작
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[가전] 삼성 프리스타일+ 휴대용 프로젝터, CES 2026 첫 공개 예정
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[컴퓨터] 삼성전자, ‘갤럭시 북6 시리즈’ 공개
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[이벤트] 1월 베스트 빌런 댓글러를 찾습니다.
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[컴퓨터] D램 메모리 제조사, 고객 ‘선별 공급’ 단계로 진입
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[후방/은꼴] 스타워즈를 참 좋아합니다.
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[컴퓨터] AMD 차세대 RDNA 5 라데온 GPU, 2027년 중반 출시 전망
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[이벤트] 슈퍼플라워 2025 하반기 설문조사 이벤트 진행
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[PC게임] 한국게임사 다큐 [세이브 더 게임] 예고편
인텔 코어 울트라7
GM만 Apple CarPlay 및 Android Auto를 버리는 것은 아닙니다. 메르세데스-벤츠, 아우디, 포드 등도 자체 인포테인먼트 시스템을 구축하고 있으며, 이는 많은 사람들이 노골적인 돈벌이로 간주합니다. 제너럴 모터스(GM)는 운전자들에게 자사 차량을 구매하지 않을 또 다른 이유를 제공했습니다. 이 자동차 제조업체는 미래의 모든 모델(전기 및 가솔린)에서 Apple CarPlay 및 Android Auto를 제거하고 자체 Google 기반 인포테인먼트 시스템을 선호할 것이라고 발표했습니다. CEO 메리 바라(Mary Barra)는 이러한 움직임이 "더 부드럽고 안전하며 통합된" 경험을 제공할 것이라고 주장하지만, 많은 운전자들은 이를 GM의 구독 생태계에 고객을 가두는 현금 확보 전략으로 보고 있으며 편의성 향상으로 보지 않습니다. Apple CarPlay 및 Android Auto 대신 GM은 Google의 Android Automotive OS로 구동되는 자체 내장 인터페이스에 큰 기대를 걸고 있습니다. Newsweek에 따르면 이 회사는 이미 일부 EV에서 이를 출시하기 시작했지만 40개 모델 중 34개는 현재 CarPlay 및 Android Auto를 지원합니다. 대시보드를 누가 제어할 것인가를 놓고 힘겨루기가 심화되고 있습니다. 대부분의 자동차 제조업체는 Apple 및 Google의 휴대폰 미러링 시스템을 수용했지만 GM과 같은 일부 회사는 운전자를 자체 인포테인먼트 생태계 내에 가두어 두기를 원합니다. Apple의 차량 내 기술은 BMW와 함께 개발된 "iOS in the Car"로 시작하여 지난 10년 동안 거의 보편화된 CarPlay 플랫폼으로 발전했습니다. Google은 현대자동차에서 처음 채택한 Android Auto를 통해 업계를 확산시켰습니다. StatCounter에 따르면 오늘날 미국 스마트폰 사용자의 약 58.8%가 iPhone을 사용하고 40.8%가 Android 기기를 사용하고 있으며 이는 GM의 움직임을 더욱 위험하게 만듭니다. Tesla와 Rivian은 오랫동안 CarPlay와 Android Auto를 모두 건너뛰고 대신 자체 폐쇄형 시스템을 운영하기로 했습니다. GM은 이제 작고 논란이 많은 클럽에 합류합니다. 반발은 즉각적이고 거셌습니다. 소셜 미디어 전반에 걸쳐 운전자들은 GM의 움직임을 또 다른 현금 확보 전략으로 비난하며 자동차 제조업체가 고객 경험보다 구독 수익을 우선시한다고 비난했습니다. 정서는 분명했습니다. 더 많은 비용이 들고 더 적은 것을 제공할 가능성이 있는 잠긴 "GM 전용" 인포테인먼트 시스템을 원하는 사람은 아무도 없습니다. 대부분의 소비자는 이미 사용하고 있는 휴대폰과의 원활한 통합을 원하며 스티어링 휠에 로고가 있는 또 다른 유료 생태계를 원하지 않습니다. 역자주: GM은 애플로 인해 사용자를 늘리면서 내부적인 주도권을 잃는 것에 대한 우려가 더 강했다. 출처 https://www.ecoustics.com/news/gm-apple-carplay-android-auto/
2025.10.26
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