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[자동차] 카처, '지옥의 레이스' 뉘르부르크링 24시 완주

카처, '지옥의 레이스' 뉘르부르크링 24시 완주 34년 만에 다시 트랙으로 돌아온 '노란색 전설' 1992년 트랙을 누비던 메르세데스-벤츠 전설의 레이싱카, 34년 만에 카처의 상징 '노란색'을 입고 부활 '오래된 것을 새롭게, 가치 있는 것을 영원하게', 자유의 여신상부터 레이싱카까지, '복원'으로 통하는 카처의 한 가지 철학 트랙에서 검증된 강력한 세척 기술, 일상의 자전거·캠핑카부터 전문 세차장 현장까지 확장 글로벌 청소 장비 전문 기업 카처가 세계에서 가장 가혹한 자동차 경주로 꼽히는 '뉘르부르크링 24시 내구레이스(N24)'에서 34년 만에 다시 트랙으로 돌아온 전설의 레이싱카와 함께 완주에 성공했다. 지난 5월 14일부터 17일까지 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 열린 이번 대회에서, 카처는 독일의 세계적인 모터스포츠 엔지니어링 기업 'HWA AG'와 손잡고 'HWA EVO.R' 프로젝트의 공식 후원사로 참여했다. HWA는 메르세데스-벤츠의 고성능 레이싱카를 전담 제작해 온 회사로, 자동차 마니아들 사이에서는 '벤츠의 비밀병기'로 불린다. 두 회사가 함께 부활시킨 차는 1992년 독일 투어링카 레이스(DTM)를 지배했던 전설의 머신, 메르세데스-벤츠 190E 2.5-16 Evo II. 박물관에 모셔둔 옛 차를 그대로 흉내 낸 것이 아니라, 클래식한 겉모습은 그대로 두되 내부는 최첨단 기술로 완전히 새롭게 만들어 다시 달릴 수 있게 한 '복원(Restoration)' 작업이다. 노란색이 다시 트랙에 등장하던 순간 - 34년 만의 귀환 출전한 3대 가운데 1대, 차량 번호 #62에는 1992년 당시 카처가 후원했던 그 상징적인 노란색 디자인이 그대로 재현됐다. 모터스포츠 팬들 사이에서는 '추억의 노란색이 돌아왔다'며 환호가 터져 나왔다. 사실 카처와 모터스포츠의 인연은 깊다. 1992년, 1993년, 2000년, 2001년 DTM 공식 후원사를 시작으로 포르쉐 슈퍼컵, F1 토요타 팀, WRC 포드 워크스 팀, 그리고 다카르 랠리까지. 30년이 넘는 시간 동안 카처는 늘 가혹한 트랙 위에 있었다. 1992년 트랙을 누비던 그 차의 디자인 언어가, 그 차를 만들었던 엔지니어들의 후신(HWA AG)에 의해 카본 보디로 다시 태어나, 같은 트랙으로 돌아왔다는 점에서 이번 프로젝트는 의미가 남다르다. 시속 300km '자동차들의 지옥'에서 검증된 기술력 경주가 열린 뉘르부르크링 서킷은 굽이굽이 이어지는 험준한 산악 코스다. 24시간 동안 밤새도록 시속 300km로 달려야 하기 때문에 '자동차들의 지옥'이라는 별명까지 붙었다. 하루 종일 쉬지 않고 달려도 차가 멀쩡히 결승선을 통과한다면, 그것만으로도 '세계 최고 수준의 내구성을 갖췄다'는 가장 확실한 보증이 된다. HWA EVO.R는 표준 규격에 묶이지 않는 실험적 차량을 위한 'SP-X 클래스'에 출전했다. 클래식한 외형과 현대 엔지니어링이 결합된 이 차의 정체성과 가장 잘 맞는 무대였기 때문이다. 결과는 출전한 3대 모두 완주, 그 가운데 2대가 시상대에 올랐다. 자유의 여신상부터 레이싱카까지 - 카처가 '복원'에 진심인 이유 카처가 이렇게 '복원'과 '내구성'에 진심인 이유는, 회사의 정체성 자체가 '오래된 것을 다시 살려내는 혁신'에 뿌리를 두고 있기 때문이다. 실제로 카처는 1980년대부터 30년이 넘는 기간 동안 전 세계 100건이 넘는 문화유산 복원 프로젝트에 무상으로 참여해 왔다. 2003년 미국 자유의 여신상 좌대, 2005년 미국 러시모어 산의 대통령 조각, 브라질 리우데자네이루의 거대한 그리스도상, 독일 베를린의 브란덴부르크 문까지. 수백 년 된 정교한 문화재를 단 하나의 흠집도 없이 깨끗하게 씻어내는 기술과, '지옥의 서킷'을 24시간 견뎌내는 레이싱카를 되살리는 기술은 결국 같은 곳에서 출발한다. 한국카처 관계자는 "이번 프로젝트는 카처가 시간 위에 쌓아온 자산과 미래를 향한 기술 혁신을 동시에 보여주는 사례"라며, "레이스 트랙에서 검증된 압도적인 세척 기술과 지치지 않는 내구성을, 이제 한국 소비자들의 일상과 전문 작업 현장 모두에서 그대로 경험할 수 있도록 다양한 솔루션을 제공하겠다"고 밝혔다. 트랙에서 검증된 기술, 이제 우리 일상으로 카처는 이번 완주로 입증된 강력한 기술력과 내구성을 바탕으로, 국내 소비자와 전문 시장 모두를 위한 맞춤형 라인업을 적극적으로 선보일 계획이다. ▶ 주말 라이더·캠퍼·드라이버를 위한 '들고 다니는 세척기' 주말에 자전거를 타고 돌아오면 체인에 잔뜩 묻은 흙, 캠핑장에서 텐트에 묻혀온 모래, 드라이브 후 차 앞 범퍼에 붙은 벌레 자국. 누구나 한 번쯤 '여기서 바로 씻을 수 있으면 좋겠다'고 생각해 봤을 법한 순간들이다. 카처가 새롭게 선보이는 'OC Handheld Compact'는 전원도, 수도꼭지도 필요 없는 휴대용 무선 세척기다. 무게는 단 0.8kg, 핸들이 접혀서 가방에도 쏙 들어간다. 충전은 USB-C 타입이어서 차 안에서도, 보조 배터리로도 충전할 수 있다. 5m짜리 흡입 호스가 함께 들어 있어 양동이나 캐니스터, 심지어 근처 개울에서 물을 끌어다 쓸 수도 있다. 최대 약 15bar의 시원한 압력으로 차에 붙은 벌레 자국이나 휠의 브레이크 분진을 깔끔하게 씻어내고, eco!Mode로 압력을 약 6bar까지 낮추면 자전거 베어링이나 씰 같은 예민한 부품도 안심하고 다룰 수 있다. 자전거·오토바이·캠핑 장비·차량 부분 세척까지, 모빌리티를 즐기는 사람에게 든든한 '상시 대기용 퀵 클리너'다. ▶ 내 차를 직접 관리하는 '디테일러'를 위한 정통 고압세척기 개인 차고를 가진 자동차 마니아들을 위해서는 서킷 현장의 시원한 수압을 내 집 마당에서 그대로 느낄 수 있는 정통 유선 고압세척기 'K 시리즈'를 제안한다. 카처는 기네스 세계 기록에서 '고압세척기 세계 최다 판매 브랜드'로도 인정받은 만큼, 가정용 라인업의 신뢰도는 이미 검증돼 있다. ▶ 전문 디테일링 샵·정비소를 위한 '물 한 방울 없는' 프리미엄 솔루션 전문 시장을 위해서는 모터스포츠 엔지니어링의 정점으로 꼽히는 '드라이아이스 세척기(IB 라인업)'를 전면에 내세운다. 물 한 방울 쓰지 않고 드라이아이스 알갱이만으로 엔진룸의 찌든 기름때와 차량 하부의 끈적한 타르를 날려버리는 장비다. 전자 부품에 물이 닿을 위험이 없어, 슈퍼카·클래식카 복원 현장에서 특히 선호된다. 하루에 수십 대의 차를 세척해야 하는 프리미엄 세차장을 위해서는, 24시간 가혹한 서킷에서도 단 한 번의 고장 없이 신뢰성을 검증받은 전문가용 고압세척기와 진공청소기(HD·NT 라인업)를 함께 선보인다.

대장 2026.05.30

[자동차] 파인디지털, 시야 방해 없는 QHD 룸미러 블랙박스 ‘파인뷰 LX9 POWER’ 출시

파인디지털(대표 김용훈)이 전방부터 후방까지 방해 없이 넓은 시야를 확보해주는 룸미러 일체형 QHD블랙박스 ‘파인뷰 LX9 POWER’를 출시했다. 파인뷰 LX9 POWER는 실내 또는 실외에 후방 카메라 장착 시, ‘E-Mirror’ 뷰를 통해 카메라로 차량 후방 상황을 바로 보여주어 차량 내 짐 또는 뒷자석 동승자가 많은 경우에도 후방 시야 확보가 가능한 것이 특징이다. 특히 실외 후방 카메라 연결 시 주차선 가이드라인이 표출되어 차체의 방향 및 거리 파악에 도움을 준다. 또한 26cm의 대화면 IPS 패널을 적용해 어느 각도에서나 색상 왜곡 없이 선명한 화면을 제공한다. 2 in 1 형태의 일체형 디자인으로 기존 룸미러에 간편하게 고정할 수 있어 시야 방해를 최소화했으며, 터치 조작만으로 블랙박스 기능을 직관적으로 사용할 수 있다. 또 일반 룸미러보다 더 넓은 후방 화각을 지원하는 ‘스마트 와이드 뷰’로 탁 트인 주행 상황을 확인할 수 있다. 화면 밝기를 자동으로 조절하고 최적화해 후방 차량의 전조등으로 인한 눈부심이나 피로도를 덜어준다. 영상 품질도 한층 강화됐다. 전방은 물론 후방까지 QHD(2,560×1,440) 극초고화질로 녹화해 선명한 시야를 제공하며, 전후방 HDR 기능을 적용해 역광이나 야간 상황, 터널 및 주차장 진∙출입 등의 급격한 조도 변화에도 또렷한 영상을 확보한다. ‘소니 스타비스(SONY STARVIS)’ 이미지 센서를 장착해 야간이나 어두운 길에서도 뛰어난 시인성을 제공하며, ‘AUTO 나이트 비전’ 기술로 빛을 자동으로 감지해 낮은 더욱 또렷하게, 어두운 밤은 밝게 최적화된 화질로 영상을 저장한다. 별매품 ‘파인뷰 Wi-Fi(와이파이 동글)’를 장착하면 자사 전용 앱인 ‘파인뷰 Wi-Fi’와 쉽고 빠르게 연동할 수 있어 편리하다. 주행 및 주차 중 발생한 모든 이벤트를 한 눈에 확인하거나, 펌웨어 업데이트, 녹화 영상 다운로드, 블랙박스 설정 변경 등 모든 기능을 앱 하나로 조작할 수 있다. 자동차 실내 환경에 특화된 5GHz Wi-Fi를 지원하기 때문에, 사고 시 영상을 빠르게 스마트폰에 저장해 확인하기에도 좋다. 안전 운전을 위한 다양한 기능도 탑재했다. 앞차 출발을 감지해 안내하거나 졸음이나 부주의로 차선을 벗어나면 경고음을 제공하는 첨단운전자보조시스템(ADAS PLUS)을 지원한다. 매월 어린이 보호구역 이면도로 및 최신 단속카메라 정보 업데이트로 사고 예방을 돕는 ‘안전운전 도우미 3.0’, 시동이 꺼진 상태에서도 최대 242일까지 안전하게 녹화하는 ‘저전력 모드’, 영상 손실 또는 누락 없이 최대 2,093분까지 녹화할 수 있는 ‘스마트 타임랩스’ 등의 기능이 운전자를 돕는다. 특히 일정 온도 이상에서 전원을 자동 차단하는 방열 설계와 저전압 보호 모드가 적용돼 여름철 고온 환경이나 방전이 쉽게 일어나는 겨울철에도 안심하고 사용할 수 있다. 파인뷰 LX9 POWER의 소비자가는 489,000원이다.

브로홍 2026.04.28

[자동차] 현대자동차, 1분기 영업이익 전년보다 30.8% 감소

현대자동차가 올해 1분기 실적을 발표했다. 매출은 45조9,389억 원으로 전년 동기 대비 3.4% 늘었지만, 영업이익은 2조5,147억 원으로 30.8% 줄었고 순이익도 23.6% 감소한 2조5,849억 원에 그쳤다. 판매대수는 줄었지만 하이브리드차 판매 호조와 금융 부문 개선 덕분에 매출은 증가했다. 그러나 인센티브 확대와 투자 증가로 수익성이 악화되며 영업이익은 크게 감소했다. 영업이익률은 5.5%로 집계됐으며, 이는 환율 효과와 비상 대응 전략 강화가 일부 방어 역할을 한 결과다.

브로홍 2026.04.23

[자동차] 혼다코리아, 국내 자동차 시장 철수

혼다코리아가 한국 자동차 시장에서 23년 만에 철수한다. 23일 서울 코엑스에서 열린 긴급 기자회견에서 혼다코리아는 올해 말 자동차 판매 사업을 종료하고 모터사이클 사업에 집중하겠다고 밝혔다. 혼다코리아는 최근 몇 년간 자동차 판매가 급감했다. 2019년 8,760대를 판매했지만 지난해는 1,951대로 줄었고, 올해 1분기에는 211대에 그쳤다. 반면 모터사이클은 2025 회계연도에만 4만3천여 대를 팔아 시장 점유율 40%로 1위를 기록했다. 자동차 사업은 종료되지만 법적 의무에 따라 최소 8년간 애프터서비스는 유지된다. 다만 중고차 가치 하락에 따른 별도 보상 계획은 없다. 혼다코리아의 이번 결정은 2020년 닛산·인피니티 철수 이후 일본 브랜드의 두 번째 사례다.

브로홍 2026.04.23

[자동차] 파인디지털, Wi-Fi 지원 룸미러 블랙박스 ‘파인뷰 R7 POWER’ 출시

파인디지털이 선명한 극초고화질 및 넓은 후방 화각을 지원하는 룸미러 블랙박스 ‘파인뷰 R7 POWER’를 정식 출시했다고 밝혔다. 파인뷰 R7 POWER는 전후방 QHD 극초고화질을 지원해 영상을 또렷하고 생생하게 기록한다. 카메라로 차량 후방을 보여주는 ‘E-Mirror 뷰’를 제공해 후방 사각지대 확보가 어려운 경우나 동승자나 짐으로 인해 후방 확인이 어려운 경우에도 넓고 선명한 후방 시야 확보를 돕는다. 후방 카메라의 경우 실내, 실외 장착 모두 가능하다. 제품은 26cm의 고해상도 IPS 패널을 적용해 넓은 화면으로 어느 각도에서나 색상 왜곡 없이 우수한 시인성을 자랑하며, ‘스마트 와이드 뷰’로 순정 룸미러보다 더 넓은 후방 화각을 지원해 안전한 주행을 돕는다. 기존 룸미러에 고정하는 2 in 1 형태의 룸미러 일체형 디자인으로 시야 방해 없이 넓은 후방 상황을 바로 확인하고 터치로 손쉽게 블랙박스 기능을 사용할 수 있다. 또 화면 밝기를 자동으로 조절 및 최적화해 눈부심을 최소화하고 눈의 피로를 덜어준다. 밝기가 다른 두 영상을 자동으로 합성하는 HDR 기능을 적용해 야간, 터널, 주차장 진∙출입 등 급격한 조도 변화 시에도 또렷한 영상을 확보한다. 더불어, ‘소니 스타비스(SONY STARVIS)’ 이미지 센서를 장착해 어둠에서도 시인성이 뛰어나며, 독자적인 영상 튜닝 기술 ‘AUTO 나이트 비전’을 적용해 별도의 설정 없이 외부의 빛을 자동으로 감지해 주야간 모두 최적화된 화질로 영상을 저장한다. 별매품인 ‘파인뷰 Wi-Fi(와이파이 동글)’를 적용하면 전용 앱 ‘파인뷰 Wi-Fi’와의 빠른 연동을 지원해 주행 및 주차 영상 스트리밍, 업데이트, 영상 다운로드, 설정 변경 등 모든 기능을 전용 뷰어 없이도 간편하게 조작할 수 있다. 또한 차량 환경에 특화된 초고속 5GHz Wi-Fi를 지원해 빠른 속도로 녹화한 영상을 스마트폰에 내려받을 수도 있다. 파인뷰 R7 POWER는 초저전력 모드로 차량 시동이 꺼진 상태에서도 최대 242일(약 5,812시간)까지 안전하게 녹화하며, ‘스마트 타입랩스’ 기술을 적용할 경우 주생 기준 영상 손실이나 누락 없이 1,130분까지 녹화한다. 일정 온도를 넘으면 자동으로 전원을 차단하는 방열 구조로 설계되어 고온에서도 안전하며, 설정 전압 이하로 배터리 전압이 떨어질 경우 블랙박스 전원을 자동으로 차단해 방전 속도가 빠른 겨울에도 배터리를 안전하게 보호한다. 이밖에 첨단운전자보조시스템(ADAS PLUS)을 탑재해 앞차 출발 알림, 차선 이탈 경보 등으로 안전한 주행을 돕는다.

브로홍 2026.04.21

[자동차] 소파 리뉴얼 서비스 ‘Re:cover(리:커버)’ 케어 “애장하는 소파는 오래, 스타일은 새롭게”

알로소, 소파 리뉴얼 서비스 ‘Re:cover(리:커버)’ 케어 공개… “애장하는 소파는 오래, 스타일은 새롭게” 단순 소파 천갈이(AS) 개념 넘어… 70여 가지 마감재로 새 제품 같은 커스텀 경험 제공 브랜드 공식 서비스 도입으로 신뢰 및 가격 투명성 기준 제시 클리닝부터 교체, 10년 보증까지 이어지는 ‘알로소 케어(Alloso CARE)’ 유니버스 완성 하이엔드 리빙 브랜드 알로소(Alloso)가 고객의 소파 생애주기 전반을 관리하는 ‘Re:cover(리:커버)’ 케어 서비스를 런칭한다고 16일 밝혔다. 소파는 거실에서 가장 큰 비중을 차지하는 핵심 가구로, 평균 사용 기간이 10년 이상으로 긴 편이다. 하지만 이사, 가족 구성 변화, 인테리어 트렌드 변화 등은 통상 2~7년 사이에 발생해 결국 소비자는 아직 구조적으로 멀쩡한 소파를 두고 교체를 고민하게 된다. 알로소는 이러한 주거 환경 변화에 맞춰, 소파를 교체가 아닌 리뉴얼 관점에서 재해석한 새로운 선택지 'Re:cover(리:커버)’ 케어 서비스를 선보인다. 리:커버 케어는 기존 프레임은 유지한 채 마감재 교체와 내장재 보강을 통해 새 제품과 같은 컨디션과 스타일을 구현하는 서비스다. 교체가 아닌 리뉴얼을 통해 공간의 분위기와 사용감을 동시에 새롭게 만들어 고객의 선택 폭을 확장했다. 리:커버 케어는 가구 시장에서 통용되던 단순 수선(AS)이나 천갈이의 개념을 넘어선 브랜드 공식 리뉴얼 서비스다. 기존에도 마감재 교체나 천갈이 서비스는 존재했지만, 사설 업체 중심으로 운영되어 가격 산정 기준이 불투명하고, 품질 편차에 대한 우려가 지속돼 왔다. 알로소는 이러한 시장 구조를 개선하기 위해 브랜드만의 엄격한 품질 기준과 투명한 프로세스를 적용한 공식 브랜드 리뉴얼 서비스를 도입해 차별화를 꾀했다. 고객은 알로소가 보유한 70여 종의 프리미엄 마감재 가운데 자신의 취향과 변화된 인테리어에 맞는 소재와 컬러를 새롭게 선택할 수 있다. 마치 휴대폰 케이스를 바꾸듯, 소파의 외관을 취향과 공간 변화에 맞춰 재구성하는 방식이다. 기능적 보강도 함께 이뤄진다. 사용 과정에서 자연스럽게 가라앉은 캐시미론을 보강하여 초기의 볼륨감과 착석감을 복원한다. 상담부터 회수, 작업, 배송에 이르는 전 과정을 브랜드가 관리해 서비스에 대한 신뢰도를 높였다. 수도권 내 알로소 직영 매장 접수를 통해 제품 상태를 진단하고 마감재 스타일링 상담을 진행한 뒤, 소파 전문 시공팀이 제품을 안전하게 수거한다. 작업은 본사 제조 공정과 동일한 설비 환경에서 이뤄지며, 최종 품질 검수를 거쳐 고객에게 재배송된다. 향후 서비스 지역은 단계적으로 확대할 계획이다. 알로소 관계자는 “Re:cover(리:커버) 케어는 단순히 제품을 수리하는 것을 넘어, 고객이 알로소와 함께하는 시간을 더 길고 아름답게 지속할 수 있도록 돕는 브랜드의 책임감을 담은 서비스”라며, “클리닝과 10년 보증, 그리고 이번 리:커버 케어 서비스로 이어지는 ‘알로소 케어’ 유니버스를 통해 구매 이후에도 변치 않는 프리미엄 가치를 전달하겠다”고 밝혔다. @alloso

대장 2026.04.16

[자동차] 다나와, 중동전쟁 여파 기름값 이어 자동차 소모품 시장까지 확산

- 중동전쟁 여파에 엔진오일 및 요소수 전월 대비 거래액 각각 175%, 527% 증가 - 가격 인상 및 불안 심리 맞물려 엔진오일 및 요소수 판매량 각각 146%, 246%↑ - 브랜드 및 유통사별 정책 따라 가격 차이 발생… “가격비교 통한 구매 필요” 중동전쟁의 여파가 국내 주유소 기름값 인상에 이어 자동차 소모품 시장까지 확산하는 모습이다. 이커머스 전문기업 커넥트웨이브가 운영하는 가격비교 서비스 다나와가 자동차용품 카테고리를 분석한 결과, 대표 소모품인 엔진오일과 요소수의 거래액이 크게 증가했다고 16일 밝혔다. 다나와 자료에 따르면 중동전쟁 여파가 본격화한 지난 3월 엔진오일의 거래액이 전월 대비 175% 상승했으며, 요소수는 527% 늘어난 것으로 나타났다. 이는 국제 유가 상승에 따른 엔진오일 공급가 인상과 함께, 과거 코로나19 마스크 대란과 중국 요소수 사태 등을 겪으며 형성된 불안 심리가 소비자의 대량 구매를 자극한 것으로 분석된다. 실제로 다나와가 제공하는 최저가 추이에 따르면 대부분의 엔진오일과 요소수의 제품 판매가가 중동전쟁 이전 대비 2배 이상 올랐으며, 같은 기간 판매량도 각각 146%, 246% 상승했다. 가격 상승에 따라 소비자들의 검증된 브랜드 제품 선호 경향도 두드러졌다. 3월 다나와 엔진오일 거래액 순위를 살펴보면 ▲GS칼텍스 킥스 파오 100 0W30(1L) ▲SK엔무브 지크 X7 LS 5W30(6L) ▲SK엔무브 지크 탑 LS 5W30(1L) ▲에쓰오일 세븐 골드 #9 RV C3 5W30(6L) ▲GS칼텍스 킥스 파오 C2/C3 5W30(1L) 등 검증된 품질과 안정성을 기반으로 한 프리미엄 제품의 인기가 높았다. 가장 높은 순위를 기록한 GS칼텍스의 '킥스 파오 100 0W30'은 100% PAO(폴리알파올레핀) 기반의 고급 합성유로, 우수한 엔진 보호 성능과 장기 안정성을 갖춘 것이 특징이다. 또 다른 인기상품인 SK엔무브의 '지크 X7 LS 5W30'은 가솔린과 디젤은 물론 매연저감장치(DPF) 장착 차량까지 폭넓게 사용할 수 있는 범용 엔진오일이다. 고급 PAO 합성유 대비 가격 부담은 낮으면서도 안정적인 성능과 점도 유지력을 갖춰, 일반 광유보다 우수한 성능과 가성비를 자랑한다. 다나와 관계자는 “중동 전쟁에 따른 유가 상승과 공급 불안 우려로 자동차 소모품에 대한 선제적 구매가 증가한 것으로 보인다”며 “브랜드 및 유통사별 재고 확보 시점과 판매 정책에 따라 가격 차이가 발생하는 만큼, 가격 비교를 통해 구매하는 것이 필요하다”고 말했다. @danawa

대장 2026.04.16

[자동차] 다나와, 넥센타이어와 손잡고 ‘타이어 렌탈 가격비교 서비스’ 오픈

- 자동차 타이어 구매 최저가 이어 렌탈 상품 가격비교 정보도 제공 - 다나와 혜택에 제휴카드 활용하면 실질 렌탈 비용 최대 0원으로 이용 가능 - 다나와, 한층 세분되는 구독서비스에 발맞춰 폭넓은 가격비교 환경 지원 다나와가 자동차 타이어 최저가 가격비교를 넘어 렌탈 서비스까지 비교 영역을 확대하며 소비자의 합리적 소비 지원에 나선다. 이커머스 전문기업 커넥트웨이브의 가격비교 서비스 다나와는 넥센타이어와 제휴를 맺고 ‘자동차 타이어 렌탈 가격비교 서비스’를 선보인다고 16일 밝혔다. 이번 서비스 오픈으로 다나와 이용 고객은 기존 타이어 최저가 정보부터 넥센타이어의 렌탈 이용 금액까지 한눈에 비교할 수 있게 됐다. 이를 통해 소비자는 각자의 구매 환경과 선호에 맞춰 보다 합리적인 선택을 할 수 있을 것으로 기대된다. 넥센타이어의 ‘타이어 렌탈 서비스’는 초기 목돈 부담 없이 월 렌탈료 개념의 계약을 통해 타이어를 교체할 수 있는 것이 장점이다. 또한 계약 기간 동안 타이어의 ▲무료 장착 및 정기 점검, ▲1회 한정 위치 교환, ▲파손/조기 마모 발생시 최대 2본 무상 교체 등 다양한 서비스도 제공한다. 특히 다나와 이용 고객에게 제공되는 네이버페이 3만 원 혜택과 함께 월 청구 할인 혜택이 적용되는 제휴카드까지 활용하면, 실질 렌탈 비용을 최대 0원 수준으로 낮출 수 있다. 네이버페이 증정 혜택은 다나와를 통해 렌탈 상담 신청 후 계약이 체결되면 누구나 받을 수 있다. 가령 넥센타이어의 인기 모델 ‘엔페라 슈프림 SUV 235/55R19’의 4본 기준 구매 최저가는 49만 원대지만, 다나와 혜택과 제휴카드를 적용하면 3년 렌탈 서비스 총 비용은 1만 원대 수준이다. 다나와 관계자는 “최근 가전제품 및 가구 등 구독서비스가 새로운 소비 유형으로 자리잡으면서 그 품목도 한층 다양해지는 추세”라며 “앞으로도 다나와는 구매 및 렌탈 등 폭넓은 선택지를 제공해 더욱 편리하고 합리적인 쇼핑 환경을 제공해 나갈 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

대장 2026.03.16

[자동차] 푸조, 7인승 SUV ‘올 뉴 5008 스마트 하이브리드’ 출시

스텔란티스코리아가 푸조의 7인승 SUV ‘올 뉴 5008 스마트 하이브리드’를 국내 시장에 공식 출시했다. 이번 신형 모델은 2900mm의 긴 휠베이스를 기반으로 넉넉한 실내 공간을 확보했으며, 일상 주행에서는 전기 모드를 활용해 연료 효율성을 높일 수 있다는 점이 특징이다. 푸조는 신차 구매 고객을 대상으로 특별 연장 보증 프로그램도 운영한다. 알뤼르 트림은 99만 원, GT 트림은 109만 원에 보증 연장을 구매할 수 있으며, 신차 등록일 기준 최대 5년 또는 13만km까지 보증 혜택을 제공한다. 판매 가격은 알뤼르 트림이 4,890만 원, GT 트림은 출시 기념 300대 한정으로 5,590만 원이다. 개별소비세 인하 혜택을 적용하면 알뤼르는 4,814만 원, GT는 5,499만9천 원에 구매 가능하다. 업계는 이번 출시가 푸조의 국내 SUV 라인업 강화와 함께 하이브리드 시장 경쟁력 확대에 기여할 것으로 전망하고 있다. 이미지 출처 : 푸조 홈페이지

브로홍 2026.02.07

[자동차] 기름값 9주 연속 하락

국내 주유소 휘발유와 경유 주간 평균 가격이 9주 연속 하락했다. 이번 주 국제유가는 미국의 대이란 군사 행동 가능성에 대한 시장 우려가 지속되며 전주 대비 상승했으나, 양국 핵 협상에 대한 기대로 상승폭은 제한됐다. 7일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 2월 첫째 주(1∼5일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 지난주보다 L당 2.7원 내린 1687.9원이었다. 지역별로 가격이 가장 높은 서울은 전주보다 2.2원 하락한 1750.7원, 가격이 가장 낮은 대구는 2.8원 내린 1647.3원으로 각각 집계됐다. 상표별 가격은 SK에너지 주유소가 평균 1696.4원으로 가장 높았고, 알뜰주유소가 1661.5원으로 가장 낮았다. 경유 평균 판매 가격은 전주 대비 2.0원 하락한 1581.8원을 기록했다. 수입 원유 가격 기준인 두바이유는 지난주보다 1.3달러 오른 66.1달러였다. 국제 휘발유 가격은 0.2달러 내린 72.1달러, 국제 자동차용 경유는 1.0달러 상승한 87.7달러로 집계됐다. 국제유가 변동은 통상 2∼3주가량 차이를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 대한석유협회 관계자는 “1월 말 환율 하락이 국제 유가 상승 영향을 상쇄해 휘발유 하락세는 지속될 가능성이 높다”며 “다만 경유 가격은 지난 주부터 상승 압박을 받고 있어 상승 전환할 가능성이 있다”고 말했다. 한편 사우디아라비아가 아시아향 원유 가격을 수년 만에 최저 수준으로 인하했다. 글로벌 공급이 수요를 앞지르고 있다는 신호라는 분석이 나온다. 블룸버그통신은 사우디 국영 석유 기업인 사우디 아람코는 다음 달 인도분 아시아향 경질유 ‘아랍 라이트’ 가격을 배럴당 30센트(약 442원) 인하해 지역 벤치마크인 오만·두바이 평균 가격과 동일한 수준으로 책정했다고 6일 보도했다. 이는 2020년 말 이후 사우디 원유 가격 중 가장 낮은 수준이다. 사우디 아람코는 지난달에도 2월 인도분 아랍 라이트의 아시아 판매 가격을 내렸다. 출처 : 세계일보 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 요즘 기름값이 나름 싸다 싶었는데, 계속 하락이네요. 뭐 나름 좋은 현상이라 생각합니다.

브로홍 2026.02.07

[자동차] 기아, ‘디 올 뉴 셀토스’ 계약 개시

기아, 6년 만의 완전변경 ‘디 올 뉴 셀토스’ 공개… 27일 계약 돌입 1.6 하이브리드 모델 신규 추가, 복합연비 19.5km/ℓ 달성- 차체 커지고 K3 플랫폼 적용해 안전성 강화… 동급 최고 수준 공간 확보- 판매가 2,477만 원부터… 하이브리드는 2,898만 원부터 기아가 국내 소형 SUV 시장의 강자 셀토스의 2세대 완전변경 모델인 ‘디 올 뉴 셀토스(The all-new Seltos)’의 사양과 가격을 공개하고 27일(화)부터 본격적인 계약을 시작한다고 밝혔다. 1세대 출시 이후 6년 만에 선보이는 이번 모델은 하이브리드 라인업 추가와 차체 증대, 첨단 편의 사양 탑재로 상품성을 대폭 강화한 것이 특징이다. 하이브리드 추가 및 K3 플랫폼 적용으로 주행 성능·안전성 잡았다 이번 신형 셀토스의 가장 큰 변화는 파워트레인 구성이다. 기아는 기존 가솔린 모델에 더해 1.6 하이브리드 모델을 새롭게 라인업에 추가했다. 1.6 하이브리드: 시스템 최고 출력 141마력, 복합연비 19.5km/ℓ의 높은 효율을 자랑하며, 주행 상황에 따라 회생 제동을 자동 조절하는 ‘스마트 회생 제동 3.0’과 배터리 관리 시스템이 적용됐다. 1.6 가솔린 터보: 최고 출력 193마력의 강력한 동력 성능을 발휘하며, 8단 자동변속기와 조합된다. 또한, 차체 강성을 높인 신규 ‘K3 플랫폼’을 적용해 충돌 안전성을 강화했으며, 하이브리드 모델에는 소형 SUV 최초로 실내 V2L(Vehicle to Load) 기능을 탑재해 아웃도어 활용성을 높였다. 커진 차체와 미래지향적 디자인… 동급 최대 공간 확보 신형 셀토스는 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 반영해 정통 SUV의 강인함과 미래지향적 세련미를 동시에 구현했다. 전면부는 스타맵 시그니처 라이팅으로 존재감을 키웠고, 실내는 파노라믹 와이드 디스플레이(12.3인치 클러스터+인포테인먼트)와 컬럼 타입 변속 레버를 적용해 개방감을 극대화했다. 차체 크기(mm)는 기존 모델 대비 전장 40, 축간거리 60, 전폭 30이 각각 늘어나 동급 최고 수준의 실내 거주성을 확보했다. 2열 레그룸이 25mm 늘어났으며, 적재 용량 또한 동급 최대인 536L(VDA 기준)를 달성했다. ‘동급 최초’ 첨단 사양 대거 탑재 급을 뛰어넘는 편의 및 안전 사양도 눈에 띈다. 동급 내연기관차 최초로 ▲전방 충돌방지 보조 2 ▲고속도로 주행 보조 2(HDA2) 등 최신 주행 보조 시스템이 적용됐다. 이외에도 ▲헤드업 디스플레이(HUD) ▲디지털 키 2 ▲빌트인 캠 2 플러스 ▲바이브로(Vibro) 사운드 시트 등 고객 선호 사양을 대거 탑재해 상품 경쟁력을 끌어올렸다. 가격 및 마케팅 판매 가격은 1.6 가솔린 터보 모델 2,477만 원, 1.6 하이브리드 모델 2,898만 원부터 시작한다. 기아는 이달 말부터 차량 출고를 시작하며, 런칭과 함께 ‘LIKE JEANS’ 광고 캠페인 및 전국 주요 거점에서 팝업 전시와 시승 행사를 진행할 계획이다. 기아 관계자는 “신형 셀토스는 정통 SUV 디자인에 하이브리드 효율성, 동급 최상의 상품성을 갖춘 모델”이라며 “소형 SUV 시장의 새로운 표준을 제시할 것”이라고 전했다. https://www.hyundaimotorgroup.com/ko/news/CONT0000000000200712

태나아빠 2026.01.26

[자동차] 테슬라, FSD 판매 중단하고 월정액으로만 제공

Elon Musk가 2026년 2월 14일 이후 $TSLA FSD 일시불 판매를 중단하고 구독 전용으로 전환 할 것이라 밝혔습니다. 이와 같은 배경에는 반복 수익(Recurring Revenue) 극대화 - 일시불은 1회 매출로 끝나지만, 월 구독은 지속적인 현금 흐름을 만듭니다. - FSD가 아직 지속적 업데이트가 필요한 단계인 만큼, Tesla 입장에서는 구독 모델이 훨씬 유리합니다. 이미 다수 고객이 $99/월 구독을 선택 중입니다. 2. FSD 가격 하락 리스크 차단 - FSD 일시불 가격은 $15,000 → $10,000 → $8,000으로 지속 하락했습니다. - 향후 경쟁 심화와 기술 성숙으로 추가 인하 가능성이 있어, 일시불을 유지할수록 가격 불만·환불 이슈가 커질 수 있습니다. → 일시불 자체를 종료하면 구조적으로 문제를 차단할 수 있습니다. 3, HW3 → HW4 업그레이드 비용 부담 억제 - 과거 일시불 구매자(HW3)는 하드웨어 업그레이드 부담이 사실상 확정적입니다. - 신규 일시불 판매를 중단하면, Tesla의 미래 업그레이드 의무가 더 이상 늘어나지 않습니다. 4. 전환 직전 FOMO 효과 활용 - “이후엔 일시불 불가” 메시지는 구매를 앞당기는 심리적 압박으로 작용합니다. - 단기적으로 일시불 매출을 극대화한 뒤, 장기적으로는 구독 모델로 완전 전환하려는 전략입니다. 5. 로보택시·무감독 FSD 시대 대비 - Tesla의 최종 목표는 개인용 FSD 판매가 아니라 로보택시 플랫폼입니다. - 이 구조에서는 일시불보다 구독·사용량 기반 과금이 훨씬 적합합니다.

태나아빠 2026.01.16

[자동차] KGM, 정통 픽업 무쏘 2,900만 원대 승부수

- KGM, 차세대 픽업(Q300) 차명 '무쏘'로 확정 및 공식 출시 - 2.0 가솔린 터보 엔진 신규 탑재... 오프로드와 도심 아우르는 '투 트랙' 전략 - 기아 '타스만' 정조준, 압도적 가성비로 픽업 시장 1위 수성 나선다 대한민국 SUV의 역사를 썼던 '무쏘'가 24년 만에 돌아왔다. 다만 이번에는 SUV가 아닌, 대한민국 픽업트럭의 자존심을 지키기 위한 'SUT(Sports Utility Truck)'로 재탄생했다. KG모빌리티(이하 KGM)는 지난달 외관을 공개한 신형 픽업트럭(프로젝트명 Q300)의 차명을 '무쏘(MUSSO)'로 확정하고 1월부터 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. ◇ "강인함의 상징"... 무쏘의 헤리티지를 잇다 신형 무쏘는 과거 2002년 출시되어 선풍적인 인기를 끌었던 '무쏘 스포츠'의 헤리티지를 계승한다. 디자인은 KGM의 디자인 철학인 '파워드 바이 터프니스(Powered by Toughness)'를 바탕으로, 직선 위주의 굵은 선을 사용하여 웅장하고 단단한 이미지를 구현했다. 특히 전면부는 산의 능선을 형상화한 라디에이터 그릴과 강렬한 캐릭터 라인을 통해 정통 픽업의 야성을 강조했다. 후면부에는 거대한 'KGM' 레터링을 새겨 브랜드의 자신감을 드러냈다. ◇ 가솔린 터보 엔진 탑재... "조용하고 강력하다" 가장 큰 변화는 심장에 있다. 기존 디젤 중심의 라인업에서 탈피하여, 국내 소비자들이 선호하는 2.0 가솔린 터보 엔진을 새롭게 탑재했다. 여기에 검증된 아이신(AISIN) 8단 자동변속기를 맞물려 부드러운 주행 질감과 강력한 출력을 동시에 확보했다. 물론 화물 적재와 견인을 중시하는 소비자를 위해 2.2 디젤 엔진 라인업도 유지한다. ◇ 오프로드 vs 도심형, 취향대로 고른다 KGM은 신형 무쏘를 용도에 따라 두 가지 모델로 이원화했다. 거친 험로 주행과 적재 능력에 초점을 맞춘 '무쏘' 모델과, 고급스러운 외관 파츠와 승차감을 개선하여 데일리카로도 손색없는 무쏘 그랜드 스타일'이다. 적재함(데크) 역시 용량에 따라 '스탠다드'와 '롱 데크' 중 선택할 수 있으며, 롱 데크 모델의 경우 파워 리프 서스펜션을 적용하면 최대 700kg까지 적재가 가능하다. ◇ "타스만 비켜"... 2,900만 원대 파격 가격 업계에서는 신형 무쏘의 가장 큰 무기로 '가격'을 꼽는다. 최근 출시된 기아의 픽업트럭 '타스만'이 고가 논란이 있는 반면, 무쏘는 시작가를 2,900만 원대로 책정했다. 풀옵션 모델조차 4천만 원대 언저리로, 압도적인 가성비를 앞세워 경제성을 중시하는 픽업트럭 수요층을 확실하게 공략하겠다는 의지다. KGM 관계자는 "무쏘는 단순한 트럭이 아니라 일상과 레저를 모두 충족시키는 파트너"라며 "무쏘라는 이름이 주는 신뢰감에 걸맞은 상품성으로 대한민국 픽업 시장의 절대 강자임을 다시 증명할 것"이라고 밝혔다. https://www.kg-mobility.com/pr/model/show-room/200000100030004

태나아빠 2026.01.08

[자동차] 기아 올뉴셀토스 공개

셀토스, 6년만에 새롭게 선보이는 2세대 모델로 월드 프리미어 영상 통해 첫 공개 정통 SUV 스타일에 미래지향적인 세련미 더해 존재감 있는 외장 디자인 완성 넓고 심플한 레이아웃에 공간 활용도 높여 다재다능한 실내 공간 연출 기아 대표 소형 SUV 셀토스가 완전히 달라진 디자인과 글로벌 최고 수준의 상품성을 갖추고 새로운 모습으로 돌아왔다. 기아는 10일(수) 월드프리미어 영상을 통해 ‘디 올 뉴 셀토스(The all-new Seltos, 이하 셀토스)’를 처음으로 공개했다. (※ 셀토스 월드프리미어 영상 https://www.youtube.com/watch?v=20U6yuW_Q_8) 셀토스는 기아 글로벌 SUV 라인업의 핵심 모델로 대담하고 진보적인 브랜드 정체성을 가장 잘 보여주며 지속가능한 모빌리티 솔루션을 만들어 가겠다는 기아의 의지가 담긴 차량이다. 이번 셀토스는 1세대 모델 이후 6년만에 새롭게 선보이는 2세대 모델이며 뛰어난 디자인과 실용적인 상품성, 신규 라인업인 하이브리드 모델을 갖추고 고객들에게 차별화된 모빌리티 경험을 선사할 것으로 기대된다. 기아는 차급을 뛰어넘는 제품 경쟁력으로 무장한 셀토스를 앞세워 글로벌 시장에서 판매를 확대하는 동시에 브랜드 입지를 한층 더 확고히 다져 나갈 계획이다. 셀토스의 월드프리미어 영상은 ‘더 프로타고니스트(The Protagonist, 주인공)’를 주제로, 적극적인 자기 표현과 도전을 통해 주인공 답게 살아가는 사람들의 라이프를 이끌어줄 차량으로 셀토스를 소개하면서 셀토스가 소형 SUV 시장을 이끌어 가는 주인공이 될 것임을 보여준다. 송호성 기아 사장은 “셀토스는 언제나 동급 최고의 가치를 제공해왔으며 이번에 새롭게 선보이는 모델 역시 고객들의 니즈를 충족시킬 돋보이는 디자인과 상품성으로 명성을 이어갈 것”이라며 “셀토스를 통해 글로벌 SUV 시장에서 존재감을 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. ■ 정통 SUV에 세련미 더한 독보적인 외장 디자인 완성 셀토스는 기아 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)’를 바탕으로 정통 SUV의 단단한 스타일에 미래지향적인 이미지를 더해 독보적인 존재감을 드러낸다. 전면부는 강인하고 와이드한 이미지를 강조한 라디에이터 그릴이 램프와 일체화된 수직의 그릴 패턴과 조화를 이루며 역동적인 첫인상을 완성한다. 또한 웅장한 그릴과 대비를 이루는 날렵한 디자인의 스타맵 시그니처 라이팅으로 누구든 한 눈에 알아볼 수 있는 기아 패밀리룩을 구현했으며, 스타맵 시그니처 라이팅은 독창적인 디자인의 주간주행등(DRL, Daytime Running Light)을 반영해 강렬한 인상을 남긴다. 전면부 범퍼 하단은 안정적인 형상의 가니쉬를 적용한 와이드 스키드 플레이트로 강인한 모습을 한층 돋보이게 한다. 측면부는 견고한 이미지의 개성있는 실루엣과 사선의 캐릭터 라인들이 다이나믹한 느낌을 더욱 극대화시키고 차체 하단의 대담한 클래딩과 도어 사이드실이 진보적인 SUV 스타일을 연출한다. 후면부는 와이드한 테일게이트에 자연스럽게 연결되는 램프를 통해 깔끔하고 안정적인 이미지를 구현했으며 수평과 수직으로 이어지는 테일 램프는 차체의 견고함을 보여주는 동시에 모던한 분위기를 전달한다. 디자인 특화 트림인 셀토스 X-라인(X-Line)은 역동적이고 대담한 이미지를 한층 더 부각시켰다. 전면부는 좌우 하단에 포켓타입 가니쉬로 볼륨감을 극대화한 범퍼 디자인을 적용했고 스키드 플레이트를 통해 와이드한 차폭을 강조했다. 또한 주간주행등 패턴과 결합된 라디에이터 그릴 패턴으로 하이테크한 이미지를 연출했으며 후면 범퍼는 전면부와 일관된 디자인으로 통일감을 줬다. ■ 다양한 라이프 스타일 아우르는 다재다능한 실내 공간 셀토스의 실내는 넓고 심플한 레이아웃을 바탕으로 세련되고 미래지향적인 분위기를 조성했으며 높은 공간 활용도를 통해 다양한 라이프 스타일을 아우르는 다재다능한 공간으로 연출했다. 또한 차량 외관의 벨트라인에 맞춰 설계한 클러스터는 균형감 있고 깔끔한 느낌을 주며 대시보드와 에어벤트 등은 수평적인 디자인으로 적용돼 차급 이상의 넓고 쾌적한 공간감을 구현한다. 아울러 12.3인치 클러스터, 5인치 공조, 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 매끄럽게 이어지는 파노라믹 와이드 디스플레이를 장착해 실내 전면부 공간을 한층 더 넓어 보일 수 있게 했다. 이와 함께 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 통해 콘솔 공간 활용성과 사용 직관성을 높였으며 윈드쉴드 타입 헤드업 디스플레이(HUD, Head-Up Display) 탑재로 시인성을 향상시켰다. 셀토스의 앰비언트 라이트는 도어, 콘솔, 크래시패드에 간결한 선형으로 적용돼 섬세한 느낌을 주며 특히 크래시패드를 길게 가로지르는 은은한 간접 조명은 고급스럽고 아늑한 환경을 조성한다. 또한 셀토스는 내부 도어와 콘솔에 스타맵 라이팅을 반영해 외장 디자인과 통일감을 주는 동시에 이색적인 분위기를 연출했으며, 파노라마 선루프를 적용해 공간감을 확장시킴으로써 차량 실내 개방감을 극대화했다. 셀토스의 시트는 모던한 이미지에 대조되는 투톤을 반영해 유니크한 느낌을 더했으며 운전석과 동승석에 릴렉션 컴포트 시트를, 후석에는 리클라이닝 시트를 장착해 편의성을 높였다. 셀토스는 536리터(VDA기준)의 러기지 공간을 갖추고 러기지 공간에 상하 이동이 가능한 2단 러기지 보드를 더해 수납 편의성을 확보했으며 다양한 수납공간, 소품 걸이 등을 장착할 수 있는 기아 애드기어(AddGear)로 공간 활용성을 향상시켰다. 셀토스 외장 색상은 6종의 유광 컬러인 ▲스노우 화이트 펄 ▲그래비티 그레이 ▲퓨전 블랙 ▲아이보리 실버 ▲아이스버그 그린 ▲프로스트 블루와 2종의 무광 컬러 ▲아이보리 매트 실버 ▲마그마 매트 레드가 있으며, 투톤 루프도 운영할 예정이다. (※ 무광 컬러는 X-라인 선택 시 적용 가능) 내장 색상은 ▲그레이/블랙 투톤 ▲브라운/그레이 투톤이 있으며 X-라인 전용으로 ▲블랙/그린 투톤을 선택할 수 있다. ■ 신규 라인업으로 1.6 하이브리드 모델 추가 및 안전 성능 강화 셀토스는 1.6 하이브리드와 1.6 터보 가솔린 총 2개 파워트레인으로 운영된다. 기아는 셀토스에 우수한 연비를 갖춘 1.6 하이브리드 엔진을 새롭게 추가해 경제성과 친환경 가치를 추구하는 고객들의 니즈를 충족시키고 차량 선택의 폭을 넓혔다. 또한 셀토스 하이브리드 모델에 실내 V2L(Vehicle to Load)을 적용해 전기차에서만 누릴 수 있었던 전동화 특화 기술을 경험해 볼 수 있게 했으며 스마트 회생 제동 시스템 3.0을 탑재해 효율성을 향상시켰다. 1.6 터보 가솔린 모델은 최고 출력 193마력, 최대 토크 27.0kgf∙m의 우수한 주행 성능을 갖췄으며, 4WD 모델에는 터레인 모드가 장착돼 다양한 노면 환경에서도 안정적이고 효율적인 주행이 가능하다. 셀토스에 적용된 터레인 모드는 노면 상태에 맞춰 사용자가 스노우, 머드, 샌드 중 적합한 주행 모드로 설정할 수 있어 차량을 최적으로 제어한다. 셀토스는 차량 충돌 시 에너지가 분산될 수 있도록 차체를 설계한 다중 골격 구조를 갖춰 충돌 안전 성능을 강화했으며 차체에 초고장력강을 확대 적용해 강건성을 높였다. 이와 함께 2열 사이드 에어백과 센터 사이드 에어백을 포함한 9개의 에어백을 장착해 안전성을 향상시켰다. 이 밖에도 차량 앞유리와 후드 사이에 블록 폼(Block Foam)을 적용하고 도어 유리 두께를 늘리는 등 실내로 들어오는 소음을 줄여 정숙성을 향상시켰다. ■ 편안하고 안전한 이동 돕는 첨단 운전자 보조 시스템 대거 적용 기아는 셀토스에 첨단 안전 사양과 주행 보조 기능을 대거 장착해 고객의 편안하고 안전한 이동을 돕는다. 셀토스는 ▲스티어링 휠 그립 감지 ▲전방 충돌방지 보조 ▲차로 이탈방지 보조 ▲후측방 충돌방지 보조 ▲안전 하차 보조 ▲지능형 속도 제한 보조 ▲하이빔 보조 ▲후측방 모니터 ▲운전자 주의 경고 기능 등이 적용돼 주행 중 발생할 수 있는 다양한 위험 상황에서 운전자를 보조할 수 있게 했다. 또한 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲차로 유지 보조 2 ▲고속도로 주행 보조 2가 탑재돼 고속도로 및 자동차 전용 도로에서 주행 안전성 및 편의성을 높였다. 아울러 ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲후방 모니터 ▲서라운드 뷰 모니터 ▲전/측/후방 주차 거리 경고 ▲후방 주차 충돌방지 보조 ▲원격 스마트 주차 보조 등으로 주차 및 하차 시 안전과 편의도 세심하게 챙겼다. ■ 고객중심 편의 및 감성 사양으로 차별화된 모빌리티 경험 선사 셀토스는 고객들이 선호하는 실용적인 편의 사양과 다양한 감성 사양을 반영해 특별한 차량 경험을 제공한다. 기아는 셀토스에 생성형 AI 기술을 접목한 기아 AI 어시스턴트를 탑재해 자연어를 기반으로 내비게이션, 차량 제어, 엔터테인먼트, 차량 매뉴얼 및 지식 검색 등을 한층 더 쉽게 이용할 수 있게 했다. 이와 함께 차량 구매 후 기아 커넥트 스토어를 통해 ▲스트리밍 서비스 ▲아케이드 게임 ▲KBO/NBA 및 디즈니 디스플레이 테마 등 다양한 디지털 사양을 구독할 수 있도록 했다. 또한 기아는 셀토스에 ▲플러시 도어 핸들 ▲다이내믹 웰컴 라이트 ▲하만카돈 프리미엄 사운드 시스템 등 감성을 담은 사양을 더해 고급감을 높였으며 ▲후방 히든 와이퍼를 적용해 시인성을 개선했다. 이 밖에도 ▲차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC, connected car Navigation Cockpit) ▲무선 소프트웨어 업데이트 ▲디지털키 2 ▲빌트인캠 2 플러스 ▲100W USB C타입 충전 시스템 등을 통해 편의성을 높였다. 기아는 내년 1분기 중 셀토스를 국내 시장에서 판매할 예정이며 이후 북미, 유럽, 중국 시장에서 순차적으로 출시할 계획이다.

태나아빠 2025.12.11

[자동차] 테슬라 Model 3/Y 중국산 LG NCM811 팩, 심각한 고장률과 압도적으로 짧은 수명

“중국산 배터리가 최고”라는 언론의 주장, 실제 현장에서 단 한 번도 확인된 적 없다 — 테슬라 Model 3/Y 중국산 LG NCM811 팩, 심각한 고장률과 압도적으로 짧은 수명 보고 크로아티아의 전기차 수리·R&D 업체 EV Clinic이 테슬라 모델 3/Y에 탑재된 중국산 LG에너지솔루션(Nanjing 공장) NCM811 배터리 팩의 심각한 문제를 공식적으로 제기했다. 업체는 동일 차종의 미국·유럽산 파나소닉 NCA 배터리 대비 고장률이 매우 높고 수명이 훨씬 짧다며 “미디어가 말해온 ‘Made in China 최고’는 실제 현장에선 단 한 번도 검증된 적 없다”고 강조했다. EV Clinic에 따르면, 실제 수리 의뢰 건수 중 90% 이상에서 LG NCM811 팩은 셀 단위 수리가 사실상 불가능한 수준의 열화를 보였다. 문제는 단일 결함 셀에 그치지 않고, 한 모듈 내 다수 셀이 이미 허용치를 크게 초과한 내부저항을 나타낸다는 점이다. EV Clinic은 “46개 셀 중 15개가 ACIR 100mΩ을 넘고, 나머지 30개도 50mΩ 이상인 경우가 흔하다”고 밝혔다. 이 수준이면 모듈 간 병렬 구성이 이미 한계를 넘은 상태이며, 결국 팩 전체가 수명 종료(End-of-Life)에 근접해 있는 셈이다. 때문에 결함 셀을 “중고 도너 셀”로 교체하더라도 연쇄 고장(cascading failure) 가능성이 매우 높아, 수리 후 곧바로 다른 셀이 무너지는 상황이 반복된다고 한다. EV Clinic은 “운영상 지속할 수 없을 정도”라며 “셀 교체가 가능하더라도 팩 전체가 사실상 죽어가고 있기 때문에 수리 후 몇 만 km를 더 탈 수 있을 것이라 기대하기 어렵다”고 설명했다. EV Clinic은 현재 LG 팩 관련 실험적 수리를 계속 시도 중이나, 매달 2만 유로가 넘는 손실이 발생하고 있다고 밝히며 “현 시점에서 단언할 수 있는 것은, LG 중국산 셀의 상태는 — 말 그대로 — ‘catastrophic(재앙적)’이라는 점”이라고 말했다. 반면 파나소닉 셀은 통상 10mΩ 수준의 내부저항을 유지하다 말기로 가면 28mΩ 부근에 이르는데, LG 난징 신품 셀이 바로 28mΩ 수준에서 출발한다는 게 업체의 설명이다. 또한 파나소닉 셀은 약 25만 km에서 단일 셀 고장이 발생해도 수리가 가능하지만, LG NCM811 팩은 여러 셀에서 거의 동시에 고장이 발생해 모듈 단위 핵심 부위가 붕괴되는 패턴을 보인다. 이 차이는 소비자에게 설명하기도 쉽지 않다고 업체는 전했다. 현실적으로 EV Clinic이 제시할 수 있는 유일한 대안은 극히 드물게 중고 파나소닉 팩 전체를 이식하는 것뿐이다. 하지만 이 경우에도 주행거리·충전 속도·장기용량 유지율은 보장할 수 없으며, 기능적 결함만을 보증하는 제한적 워런티만 제공된다. EV Clinic은 다음과 같은 핵심 질문을 남다. “4개 모듈 중 1개가 심각하게 열화됐다면, 해당 모듈만 교체해 팩이 안정적으로 10만 km를 버틸 가능성이 과연 있는가? 현실적으로 거의 불가능하다.”

구라파통신원 2025.12.04

[자동차] 테슬라 중국산 LG 배터리, “상태가 catastrophic(재앙적)”…유럽 수리 업체의 주장

테슬라 중국산 LG 배터리, “상태가 catastrophic(재앙적)”…유럽 수리 업체의 주장 크로아티아의 한 전기차 전문 수리 업체가 테슬라 중국산 LG 배터리가 미국·유럽산 대비 훨씬 빠르게 열화된다며 강한 우려를 제기했다. 수천 달러에 달하는 배터리 수리 비용은 물론, 셀 교체 역시 사실상 불가능한 경우가 대부분이라는 것이다. 유럽에서 판매되는 테슬라 차량에는 서로 다른 공급업체의 고전압 배터리 팩이 혼재한다. 테슬라가 미국 내에서 모델 Y와 사이버트럭을 위해 자체 생산하는 4680 셀도 있지만, 많은 모델은 LG에너지솔루션(LGES), 파나소닉, CATL 등 외부 공급업체의 셀을 사용한다. 문제는 이 중 중국 난징 공장에서 생산된 LGES 배터리라는 것이 EV Clinic의 주장이다. 크로아티아 자그레브 기반의 EV Clinic은 최근 X(트위터)에 올린 글에서, 중국산 LG NCM811 배터리가 “극도로 높은 고장률”을 보이며 파나소닉의 NCA 대비 훨씬 빠르게 열화된다고 말했다. 업체에 들어오는 테슬라 배터리 수리 건 중 90% 이상이 LG 팩인데, 셀 단위 수리가 거의 불가능하다고도 주장했다. 핵심 원인은 비정상적으로 높은 내부저항(Internal Resistance)이다. EV Clinic은 중국산 LG 셀의 내부저항이 100mΩ(밀리옴) 이상인 경우가 흔하다고 말한다. 내부저항이 높으면 발열이 늘고, 출력이 떨어지며, 주행 가능 거리가 감소하고, 전체 팩 안정성이 크게 저해된다. 수리점은 이를 “말 그대로 catastrophic(재앙적)”이라고 표현했다. 결함 셀을 동일 사양의 도너 셀로 교체해도 결국 연쇄적인 고장을 일으켜 팩 전체를 망가뜨릴 가능성이 크다고 설명한다. 반면, 파나소닉 셀은 내부저항이 훨씬 낮아 건강도가 좋고 열화 속도도 완만하다고 EV Clinic은 덧붙였다. 파나소닉 셀의 추정 수명은 약 40만 km, 반면 중국산 LGES 셀은 약 25만 km에서 수명이 다하는 것으로 보고됐다. 다만 특정 연식이나 특정 생산 배치에 국한된 문제인지, 더 광범위한 품질 이슈인지에 대해서는 확인되지 않았다. 배터리 기술 자체는 지난 몇 년간 비약적으로 개선되었고, 2022년 이후 판매된 EV 중 실제 배터리 교체가 필요한 사례는 극히 소수라는 연구 결과도 있다. 그럼에도 테슬라가 “EV 배터리의 표준”으로 여겨지는 상황에서, 만약 EV Clinic의 주장이 사실이라면 브랜드 이미지에 적지 않은 타격이 될 수 있다. 테슬라는 미국 언론의 논평 요청에 응답하지 않았으며, LG에너지솔루션 역시 InsideEVs에 별도 답변을 내놓지 않았다.

구라파통신원 2025.12.04

[자동차] 기아, 더 기아 EV5 국내 첫 발표 및 계약 개시

기아가 전용 전기차 EV5를 국내에 처음 공개하고 9월 4일부터 계약을 시작한다. EV5는 정통 SUV 바디타입 기반의 패밀리 전용 전기차로, 동급 최고 수준의 안전·편의 사양과 넓은 공간을 제공한다. 판매 가격은 롱레인지 에어 4855만원, 어스 5230만원, GT-라인 5340만원이다. 기아는 전동화 패밀리 SUV EV5를 국내에 처음 선보이고 9월 4일부터 계약을 개시한다고 밝혔다. EV5는 E-GMP 기반 다섯 번째 전용 전기차로, 정통 SUV 바디타입을 적용한 패밀리 전용 모델이다. 정원정 기아 국내사업본부 부사장은 “EV5는 정통 SUV 바디타입 기반의 공간 활용성을 바탕으로 국내 EV 대중화 시대의 표준을 제시하는 대표 모델”이라며 “합리적인 패밀리 전기차를 찾는 고객에게 매력적인 선택지가 될 것”이라고 말했다. 실내는 전장 4610mm, 전폭 1875mm, 전고 1675mm, 축간거리 2750mm로 여유로운 공간을 확보했으며, 2열 레그룸은 1041mm로 동급 최고 수준이다. 1열 릴렉션 컴포트 시트, 에르고 모션 시트, 2열 풀플랫 시트, 확장형 센터콘솔과 3존 공조 컨트롤러, 시트백 테이블 등 다양한 편의 기능이 적용됐다. 12.3인치 클러스터·인포테인먼트, 5인치 공조 디스플레이를 통합한 파노라믹 와이드 디스플레이와 파노라마 선루프도 탑재됐다. 외관은 기아 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 반영해 박시하면서도 역동적인 실루엣을 갖췄다. LED 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅, 사각 펜더, 대형 테일게이트 등으로 SUV다운 강인한 인상을 완성했다. GT-라인에는 전용 휠, 스티어링 휠, 블랙 헤드라이닝 등이 적용된다. EV5는 81.4kWh 배터리와 160kW 전륜 모터를 탑재해 1회 충전 시 최대 460km 주행이 가능하다. 350kW급 급속 충전기로 10%에서 80%까지 약 30분이 소요된다. i-페달 3.0, 스마트 회생제동 시스템 3.0도 적용됐다. 안전 사양으로 가속 제한 보조, 페달 오조작 보조, 전방·후측방 충돌 방지 보조, 차로 유지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2 등 첨단 운전자 보조 시스템이 탑재됐다. 초고장력 핫스탬핑 부품 확대 적용으로 충돌 안전성도 강화됐다. EV5는 펫 모드, 인테리어 모드, 기아 AI 어시스턴트, 무선 소프트웨어 업데이트, 실내외 V2L, 디지털키 2 등 편의 기능을 지원한다. 또한 월트디즈니 컴퍼니와 협업한 디스플레이 테마와 신규 사운드 디자인을 적용했다. 판매 가격은 롱레인지 기준 △에어 4855만원 △어스 5230만원 △GT-라인 5340만원이며, 보조금 적용 시 4000만원 초반대부터 구매 가능하다(서울 기준). 기아는 계약 개시를 맞아 광고 캠페인 ‘EV5 Happy Day’, 파이브 가이즈와 협업한 체험 프로그램, 고객 초청 전시 이벤트 등을 운영한다. 또한 EV5 트리플 케어 프로그램을 통해 유예형 할부, 트레이드 인 할인, 중고차 잔존가치 보장 혜택을 제공한다.

대장 2025.09.03

[자동차] 현대자동차, 소형 EV 콘셉트카 Concept THREE 티저 공개

현대자동차가 소형 EV 콘셉트카 Concept THREE 티저 이미지를 공개했다. 신규 디자인 언어 아트 오브 스틸이 반영된 에어로 해치 형상으로 강인하면서도 유연한 차체 라인을 갖췄다. 콘셉트 THREE는 9월 9일부터 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 2025에서 세계 최초로 공개된다. 현대자동차는 소형 EV 콘셉트카 Concept THREE의 티저 이미지를 공개했다. 이는 현대차 전용 EV 브랜드 아이오닉의 첫 소형 콘셉트카로, 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 2025에서 세계 최초로 공개될 예정이다. 티저 이미지는 현대차가 새롭게 정의한 에어로 해치(Aero Hatch) 형상의 측면부로, 미래지향적인 외관을 강조한다. 콘셉트 THREE는 신규 외장 디자인 언어 아트 오브 스틸(Art of Steel)이 반영돼 대담하면서도 역동적인 자세를 갖췄으며, 강철 소재의 강인함과 유연함을 표현한 표면과 정밀한 캐릭터 라인이 특징이다. 현대차는 9월 9일부터 14일까지 열리는 IAA 모빌리티 2025에서 콘셉트 THREE를 세계 최초로 선보인다. 전 세계 미디어를 대상으로 공식 소개가 진행되며, 이어지는 전시 기간에는 오픈 스페이스에서 방문객에게 세부 디자인을 공개한다. 현대디자인센터장 사이먼 로스비 전무는 “콘셉트 쓰리는 현대차가 소형 EV의 디자인을 재정의할 수 있는 기회”라며 “에어로 해치라는 새로운 유형을 통해 흐름이 느껴지는 외관과 균형 잡힌 조형을 완성했다”고 말했다. 현대유럽디자인센터 마누엘 슈틀 디자이너는 “강철 소재의 감성을 자연스럽게 녹여낸 콘셉트 쓰리의 순수한 디자인이 사람들에게 즐거움을 줄 수 있기를 기대한다”고 전했다.

대장 2025.09.02

[자동차] 기아, PBV 고객 위한 랙킹 솔루션 개발 MOU 체결

기아가 글로벌 공구 브랜드 밀워키, 국내 랙킹 솔루션 전문기업 케이밴과 협력해 PV5 카고 모델에 최적화된 맞춤형 랙킹 솔루션을 개발한다. 이번 협약을 통해 PBV 고객의 작업 효율성과 편의성을 높이고, 기아 샵을 통한 판매와 지원 서비스를 제공한다. 기아가 밀워키, 케이밴과 함께 ‘PBV 고객 가치 제고를 위한 랙킹 솔루션 개발 업무협약(MOU)’을 체결했다. 협약식은 서울 압구정 Kia360에서 열렸으며, 기아 국내사업본부장 정원정 부사장, 밀워키 코리아 박용범 대표이사, 케이밴 정의근 대표이사가 참석했다. 이번 협약은 PV5 카고 모델 고객의 작업 효율성을 극대화하는 맞춤형 랙킹 솔루션을 개발하기 위해 마련됐다. 랙킹 솔루션은 차량 내부에 공구나 부품을 체계적으로 보관할 수 있는 설치 시스템으로, 인테리어, 건설, 유틸리티 현장 등 다양한 산업 환경에서 활용 가능하다. 밀워키는 전문가용 장비와 공구 브랜드로, 팩아웃(PACKOUT) 모듈형 솔루션을 통해 내구성과 이동성을 기반으로 다양한 보관 기능을 제공한다. 케이밴은 국내에서 자체 개발한 랙킹 솔루션을 출장 설치와 맞춤형 설계로 제공하며, A/S와 유지보수까지 지원한다. 기아는 PBV 차량 제원 정보 제공, Kia Shop 판매 플랫폼 운영, 고객 피드백 전달을 담당한다. 밀워키는 고객 사례 분석과 팩아웃 호환 표준 제공, 특화 마케팅을 맡고, 케이밴은 PBV 특화 랙킹 솔루션 개발과 출장 설치, 유지보수를 담당한다. 차세대 랙킹 솔루션은 PV5 카고 모델의 구조와 완벽 호환되도록 설계되며, 밀워키 팩아웃 시스템과 연계해 기존 공구 보관함도 그대로 활용할 수 있다. 기아는 이를 통해 PBV 고객 니즈에 부합하는 확장 가능한 솔루션 생태계를 구축하고, 국내 중소기업과 협력을 강화하며 혁신적인 모빌리티 솔루션을 확대할 계획이다. 개발된 랙킹 솔루션은 기아 샵에서 구매할 수 있다.

대장 2025.08.27

[자동차] 맵퍼스 아틀란 트럭, 화물차 운송 편의 개선

맵퍼스의 화물차 전용 내비게이션 아틀란 트럭이 10년간의 기술 노하우와 AI·빅데이터 기반 서비스로 화물차 운송업 환경을 혁신하고 있다. 맞춤형 경로 안내와 배차 효율화, 생활 밀착형 편의 기능, 안전운전 캠페인으로 운송 효율과 수익 안정성을 동시에 확보했다. 맵퍼스의 화물차 전용 내비게이션 아틀란 트럭이 국내 최대 화물차 빅데이터와 인공지능(AI)을 기반으로 운송 혁신을 주도하고 있다. 2016년 화물차 전용 소프트웨어로 처음 선보인 아틀란 트럭은 2021년 전용 앱으로 출시됐으며, 현재 18만 명의 회원과 3000만 건 이상의 누적 길 안내 데이터를 확보하며 업계 대표 플랫폼으로 성장했다. 아틀란 트럭은 화물차 높이·중량 데이터를 기반으로 톤수별 맞춤 경로를 제공한다. 딥러닝 기술로 도로 환경을 정밀 분석해 실제 주행 가능한 최적 경로를 안내하며, 일반 승용차와 차별화된 물류 환경을 반영한 길 안내를 구현했다. 배차 효율화 서비스도 도입됐다. 차주는 왕복, 연계, 혼적 등 다양한 형태의 오더를 AI 추천으로 받을 수 있으며, 기존 배차에 추가 적재 가능한 화물도 자동 제안받는다. 이를 통해 하루 수 시간 소요되던 배차 과정이 몇 분 만에 해결돼 운송 효율과 수익 안정성이 동시에 확보됐다. 생활 편의를 위한 기능도 다양하다. 문자 속 주소를 자동 인식해 곧바로 길 안내를 시작하는 ‘카피앤아틀란’, 상하차지별 유의사항 공유, 사진·영상 전송, 전국 대형 세차장과 개방 화장실 정보 제공 등이 대표적이다. 안전운전 문화 확산에도 앞장서고 있다. 아틀란 트럭은 안전운전 점수 시스템을 도입해 한국도로공사와 ‘모범 화물운전자 선발’을 4년째 이어오고 있으며, 만트럭버스코리아와 함께 1만5000여 명을 대상으로 안전운전 캠페인을 전개했다. 맵퍼스는 앞으로 운전자 경력과 노선을 반영한 맞춤형 금융상품과 부가서비스를 확대해 아틀란 트럭을 기반으로 화물 운송업의 디지털 전환을 가속화할 계획이다. 맵퍼스 김명준 대표는 “아틀란 트럭은 업무 효율, 생활 편의, 안전까지 아우르는 서비스로 새로운 운송 생태계를 만들어가고 있다”며 “협업을 통해 업계 경쟁력을 높이고 화물운송업 혁신을 이끄는 플랫폼으로 발전하겠다”고 말했다.

대장 2025.08.27

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