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[컴퓨터] 조텍코리아 '2026 개천절 대체휴일 & 한글날' 휴무 안내
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[자동차] 현대 수소차 ‘디 올 뉴 넥쏘’ 일본 택시시장에서 두 자리수 성장
현대자동차가 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’를 앞세워 수입차 브랜드의 진입 장벽이 높은 일본 택시 시장에서 입지를 확대했다고 밝혔다. 올해 4월부터 8월까지 일본에 판매된 디 올 뉴 넥쏘는 총 20대다. 대기 물량까지 포함하면 총 35대다. 지난 4월 일본 시장에 디 올 뉴 넥쏘를 처음 출시한 이후 현대차는 택시를 비롯한 다양한 모빌리티 수요에 맞춰 현지 친환경차 시장을 공략하고 있다. 특히 장시간 운행 및 도심 속 빈번한 출발과 제동이 반복되며 높은 수준의 신뢰성과 운행 효율성, 승객 편의성 등이 동시에 요구되는 일본 택시 시장에서 디 올 뉴 넥쏘의 강화된 내구성과 긴 주행거리, 넉넉한 실내 공간 및 정숙성 등이 출시 초부터 화제를 모으며 주목받았다. 일본자동차판매협회연합회에 따르면 현대차의 올해 4월부터 8월까지 일본 승용 수소전기차 시장 누적 시장 점유율은 약 11%에 달했다. 특히 22대는 일본 자동차 시장의 상징적 중심지인 도쿄(東京) 및 아이치(愛知) 지역 내 차량 도입 기준이 엄격한 택시 사업자들에게 공급됐거나 공급을 앞두고 있어 향후 시장 내 입지는 더욱 강화될 것으로 전망된다. 일본 택시 시장은 현지 완성차 업체가 오랫동안 시장을 주도하며 수입차 브랜드의 진입 장벽이 높은 대표적인 영역으로 평가받는다. 특히 차량의 신뢰성과 내구성을 비롯해 승객이 탑승하는 실내 및 적재 공간의 편의성, 정숙성, 운영비 등에 대한 기준이 매우 엄격한 것으로 알려져 있다. 현대차는 1998년 수소연료전지 개발에 처음 착수한 이래 약 30년간 축적해 온 기술 역량과 실제 주행 데이터 등을 반영한 피드백을 바탕으로 디 올 뉴 넥쏘의 성능과 효율을 크게 개선했다. 디 올 뉴 넥쏘의 연료전지 시스템은 기존 모델 대비 정격 출력이 11% 향상된 94kW를 달성했으며, 전해질막의 손상을 방지하는 기술과 스택의 취약점 분석 및 보강 설계를 적용해 장시간 운행에도 균일한 성능과 내구성을 확보했다. 고전압 배터리 설계에는 충방전이 반복적으로 빠르게 이뤄지는 수소전기차의 특성을 반영했다. 배터리 시스템의 부피는 유지하면서 출력을 기존 40kW에서 80kW로 2배 늘렸고, 도심 정체 상황과 장시간 공회전 등 실제 고객의 운행 환경을 반영한 가혹 조건에서 연료전지 시스템의 내구성을 검증했다. 가장 돋보이는 강점은 압도적인 주행거리다. 디 올 뉴 넥쏘는 1회 충전만으로 최대 720km를 주행할 수 있다. 일본 WLTC 인증 기준 1회 수소 충전 주행거리는 1014km에 달하며, 연간 약 5만~10만km를 주행하는 일본 택시 업계에 높은 운행 효율성을 제공할 것으로 기대된다. 승객 편의성을 높이는 넓은 실내 공간도 큰 호응을 얻고 있다. 디 올 뉴 넥쏘는 기존 대비 여유로운 2열 공간과 함께 510L의 트렁크 공간을 갖췄다. 일본을 찾는 관광객이 크게 늘어난 가운데 대형 수하물 및 골프백 등을 실을 수 있는 넉넉한 적재 공간은 택시 운행의 편의성을 높이는 핵심 요소다. 또한 일본에 판매되는 디 올 뉴 넥쏘에는 재난 또는 정전 시 차량 내부 전원을 외부의 주택이나 가전제품 등에 안정적으로 공급할 수 있는 V2H(Vehicle-to-Home) 기능이 기본으로 탑재됐다. 일본 택시 시장 점유율 확대에는 높은 상품성과 더불어 정부 및 주요 지자체의 수소 모빌리티 확대 정책도 긍정적으로 작용했다. 일본 정부는 긴 주행거리로 온실가스 감축 효과 및 수소 소비 촉진 효과가 큰 택시와 버스, 트럭 등 영업용 상용차를 ‘수소 모빌리티 우선 보급 차종’으로 지정하고 수소전기차 택시의 구매 보조금 지원 등 다양한 지원책을 펼치고 있다. 도쿄도는 친환경 정책 ‘TOKYO H2’ 프로젝트를 통해 오는 2030년까지 수소전기차 택시 600대 보급, 2035년까지 상용 수소전기차 1만 대 보급을 목표로 대규모 보조금을 집행하고 있다. 연간 최대 130만엔 한도 내에서 LPG 대비 수소 충전 차액을 지원하는 연료비 보조금 혜택도 제공한다. 일본 자동차 산업의 중심인 아이치현 역시 2030년까지 수소전기차 택시 250대 도입을 목표로 대당 350만엔의 차량 도입 보조금과 수소 1kg당 576엔의 연료비 보조금을 지급하며 운송 사업자의 부담을 대폭 덜어주고 있다. 현대차는 이러한 정책 환경과 연계해 일본 고객이 디 올 뉴 넥쏘의 주행 성능과 편의성을 직접 체험할 수 있는 기회를 확대하고, 디 올 뉴 넥쏘의 브랜드 인지도와 판매 확대를 견인한다는 계획이다. 이를 위해 아시안게임 기간 현지 택시 업체와 손잡고 디 올 뉴 넥쏘 택시 7대를 대한민국 양궁 국가대표팀 의전 차량으로 지원했다. 행사 기간 나고야역에 설치되는 ‘수소택시 전용 승차장’에 디 올 뉴 넥쏘가 투입되며, 지역 호텔 이용객을 대상으로 하는 ‘넥쏘 승차 체험 프로그램’도 진행됐다.
2026.10.09
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[자동차] 현대 ‘2027 쏘나타 디 엣지’ 출시 ‘블랙 N Line’ 트림 신설
현대자동차가 브랜드 대표 중형 세단 쏘나타의 연식 변경 모델 ‘2027 쏘나타 디 엣지’가 출시됐다. 특히 블랙 외장 디자인 요소를 적용한 ‘블랙 N Line’ 트림을 신설하고 익스클루시브 트림의 실내 색상을 추가 운영하는 등 고객 선호도가 높은 사양이 등장했다. 블랙 N Line 트림은 2027 쏘나타 디 엣지 인스퍼레이션 트림을 기반으로 외관을 블랙 색상과 N Line 모델 전용 요소로 꾸민 디자인 특화 트림이다. 현대차는 블랙 N Line 트림에 기존 쏘나타 디 엣지 N Line 모델의 외장 디자인 요소에 블랙 색상의 현대차 엠블럼 및 차명 레터링, 19인치 무광 블랙 휠을 더해 강인하고 역동적인 이미지를 극대화했다. 이와 함께 현대차는 S 트림에 동승석 전동시트(4way, 릴렉션 컴포트, 워크인 디바이스)를 기본화해 상품성을 한층 높였으며, 주력 트림인 익스클루시브 트림에는 기존 쏘나타 디 엣지 인스퍼레이션 트림에서 많은 고객들의 선택을 받은 ‘카멜’ 내장 색상을 확대 운영한다. 2027 쏘나타 디 엣지의 판매 가격은 스마트스트림 가솔린 2.0 모델 △프리미엄 2876만원 △S 3028만원 △익스클루시브 3321만원 △인스퍼레이션 3615만원 △블랙 N Line 3675만원, 1.6 터보 모델은 △프리미엄 2943만원 △S 3095만원 △익스클루시브 3388만원 △인스퍼레이션 3681만원 △블랙 N Line 3741만원이며, 스마트스트림 가솔린 2.5 터보 N Line은 3941만원이다. 2027 쏘나타 디 엣지 하이브리드의 경우 세제 혜택 적용 후 기준 △프리미엄 3328만원 △S 3450만원 △익스클루시브 3742만원 △인스퍼레이션 4052만원이다. △블랙 N Line은 세제 혜택 적용 전 기준 4212만원이며, 환경친화적 자동차 고시 완료 이후 세제 혜택 적용 후 가격을 공개할 예정이다. 한편 현대차는 10월 중 2027 쏘나타 디 엣지 블랙 N Line을 계약하고 11월 내 출고한 고객 100명을 대상으로 추첨을 통해 N 디퓨저 키트(차량용 방향제)를 증정하는 이벤트를 실시한다. 현대차는 2027 쏘나타 디 엣지는 고객 선호 사양을 확대 적용하고 N Line 전용 디자인 요소를 더한 블랙 N Line을 추가해 고객에게 더욱 폭넓은 선택지를 제공할 것이라며, 앞으로도 고객의 다양한 라이프스타일과 취향을 반영한 상품을 제공할 수 있도록 지속적으로 노력할 것이라고 밝혔다.
2026.10.09
1
5
[자동차] 현대자동차, 1분기 영업이익 전년보다 30.8% 감소
현대자동차가 올해 1분기 실적을 발표했다. 매출은 45조9,389억 원으로 전년 동기 대비 3.4% 늘었지만, 영업이익은 2조5,147억 원으로 30.8% 줄었고 순이익도 23.6% 감소한 2조5,849억 원에 그쳤다. 판매대수는 줄었지만 하이브리드차 판매 호조와 금융 부문 개선 덕분에 매출은 증가했다. 그러나 인센티브 확대와 투자 증가로 수익성이 악화되며 영업이익은 크게 감소했다. 영업이익률은 5.5%로 집계됐으며, 이는 환율 효과와 비상 대응 전략 강화가 일부 방어 역할을 한 결과다.
2026.04.23
4
2
[자동차] 현대자동차, 소형 EV 콘셉트카 Concept THREE 티저 공개
현대자동차가 소형 EV 콘셉트카 Concept THREE 티저 이미지를 공개했다. 신규 디자인 언어 아트 오브 스틸이 반영된 에어로 해치 형상으로 강인하면서도 유연한 차체 라인을 갖췄다. 콘셉트 THREE는 9월 9일부터 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 2025에서 세계 최초로 공개된다. 현대자동차는 소형 EV 콘셉트카 Concept THREE의 티저 이미지를 공개했다. 이는 현대차 전용 EV 브랜드 아이오닉의 첫 소형 콘셉트카로, 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 2025에서 세계 최초로 공개될 예정이다. 티저 이미지는 현대차가 새롭게 정의한 에어로 해치(Aero Hatch) 형상의 측면부로, 미래지향적인 외관을 강조한다. 콘셉트 THREE는 신규 외장 디자인 언어 아트 오브 스틸(Art of Steel)이 반영돼 대담하면서도 역동적인 자세를 갖췄으며, 강철 소재의 강인함과 유연함을 표현한 표면과 정밀한 캐릭터 라인이 특징이다. 현대차는 9월 9일부터 14일까지 열리는 IAA 모빌리티 2025에서 콘셉트 THREE를 세계 최초로 선보인다. 전 세계 미디어를 대상으로 공식 소개가 진행되며, 이어지는 전시 기간에는 오픈 스페이스에서 방문객에게 세부 디자인을 공개한다. 현대디자인센터장 사이먼 로스비 전무는 “콘셉트 쓰리는 현대차가 소형 EV의 디자인을 재정의할 수 있는 기회”라며 “에어로 해치라는 새로운 유형을 통해 흐름이 느껴지는 외관과 균형 잡힌 조형을 완성했다”고 말했다. 현대유럽디자인센터 마누엘 슈틀 디자이너는 “강철 소재의 감성을 자연스럽게 녹여낸 콘셉트 쓰리의 순수한 디자인이 사람들에게 즐거움을 줄 수 있기를 기대한다”고 전했다.
2025.09.02
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[자동차] 현대자동차, 게임스컴 2025 참가
현대자동차가 독일 쾰른에서 열리는 게임스컴 2025에 참가해 자체 개발한 레트로 아케이드 게임 인스터로이드 레트로 아케이드를 공개했다. 자동차와 게임을 결합한 독창적 콘텐츠로 글로벌 게이머와의 소통을 확대한다. 현대자동차가 독일 쾰른에서 열리는 세계 최대 게임쇼 게임스컴 2025에 참가해 자체 개발한 레트로 아케이드 게임 인스터로이드 레트로 아케이드를 선보였다. 게임스컴은 글로벌 게임사, 배급사, 게이밍 하드웨어 기업이 한자리에 모여 신작과 기술을 공개하는 전시로, 지난해에는 64개국에서 1,400개 이상의 기업이 참가했다. 현대자동차는 retro & family area에 단독 부스를 마련하고 소형 전기 SUV 인스터 기반의 콘셉트카 인스터로이드와 이를 주제로 한 게임을 전시했다. 현대차가 게임을 직접 개발해 해당 전시 구역에 단독 참여한 것은 비게임사 최초 사례다. 인스터로이드 레트로 아케이드는 두 단계로 구성된다. 첫 번째 단계에서 게이머는 인스터 캐릭터를 인스터로이드로 진화시키기 위해 전기 아이템을 획득해야 하며, 두 번째 단계에서는 실시간 생성되는 선을 활용해 적을 가두며 미션을 완수해야 한다. 현대자동차는 전시장을 방문한 게이머들이 몰입감 있게 게임을 즐길 수 있도록 오락실 게임 형태로 제작했다. 현장에서는 최단 시간 클리어 게이머를 실제 캐릭터로 반영하는 이벤트와 차량 승·하차 및 드리프트 상황에 맞춰 제작된 인스터로이드 전용 사운드 체험 행사도 운영한다. 한국 게이머를 위한 체험 공간은 캐스퍼 스튜디오 부산에 마련됐으며, 글로벌 이용자를 위해 온라인 버전도 현대차 웹사이트와 소셜미디어를 통해 무료 배포될 예정이다. 현대자동차는 게임스컴 참가를 통해 자동차와 게임의 경계를 허물고 디지털 세대와의 소통을 강화하고자 한다고 밝혔다. 또한 게임은 단순한 오락을 넘어 브랜드와 고객 간 활발한 상호작용을 이끌어내는 효과적인 플랫폼이라며, 앞으로도 다양한 콘텐츠 마케팅 활동을 통해 새로운 브랜드 경험을 제공할 계획이라고 설명했다. 한편, 인스터는 2025 월드카 어워즈에서 세계 올해의 전기차로 선정됐으며, 영국 자동차 전문 매체 왓카의 올해의 차에서 소형 도심형 전기차 부문을 수상하는 등 글로벌 시장에서 주목받고 있다.
2025.08.20
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[자동차] 현대자동차, 수소전기차 구매 부담 낮춘 ‘넥쏘 이지 스타트’ 프로그램 운영
현대자동차가 수소전기차 넥쏘 구매 고객을 위한 ‘넥쏘 이지 스타트’ 프로그램을 운영한다. 프로그램은 차량반납 유예형 할부와 수소 충전비 지원으로 구성되며, 초기 비용과 유지 비용 부담을 줄이는 데 초점을 두고 있다. 차량반납 유예형 할부는 사전에 보장된 중고차 잔가를 기준으로 일부 금액을 유예하고, 유예금에 대한 이자와 원리금만을 납부하는 방식이다. 36개월 이후에는 차량 반납을 통해 유예금을 일시 상환할 수 있다. 최소 선수율 1.3% 기준, 월 22만 원(1일 약 7200원) 수준으로 넥쏘 이용이 가능하며, 적용 금리는 4.3%이다. 이 상품은 향후 현대차 전기차 또는 수소전기차로 교체 구매를 고려 중인 개인 및 개인사업자를 대상으로 제공된다. 넥쏘 구매 고객은 2년간 최대 240만 원 상당의 수소 충전비를 지원받을 수 있다. 이 중 195만 원은 선불카드 형태로 지급되며, 현대차 전용 카드로 일정 금액 이상 결제할 경우 최대 45만 원의 추가 혜택도 제공된다. 넥쏘 보유 고객은 수소 잔량 부족 시 100km까지 견인 서비스를 받을 수 있는 긴급 딜리버리, 15종 항목 무상점검 서비스인 블루안심점검, 일반 부품 3년 6만 km·수소전기차 전용 부품 10년 16만 km 보증 수리 혜택도 제공받는다. 신차 구매 시에는 트레이드 인 프로그램도 이용할 수 있다. 기존 차량이 넥쏘인 경우 최대 300만 원, 타 차종인 경우 200만 원의 혜택이 적용된다. 중고차 처분 시점에는 출고 3년 이내 기준으로 구매가의 최대 68%까지 잔존가치를 보장하는 프로그램도 함께 운영된다. 현대차는 다양한 구매 지원 프로그램을 통해 수소전기차에 대한 고객 진입 장벽을 낮추고, 친환경차 전환 가속화를 지원할 계획이다.
2025.08.05
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[자동차] 실속 트림부터 물류 특화 앱까지, 현대자동차 ‘2026 ST1’ 전기 상용차 라인업 강화
현대자동차가 전동화 비즈니스 플랫폼 ST1의 상품성을 개선하고 실속형 트림을 추가한 연식 변경 모델 2026 ST1을 출시했다. 신규 모델은 편의 사양 확충과 함께 고객 부담을 줄이기 위한 가격 전략이 반영됐다. ST1은 76.1kWh 배터리를 탑재해 카고 기준 1회 충전 주행거리 317km, 카고 냉동 기준 298km를 확보하며, 350kW급 초고속 충전 시스템을 통해 배터리 용량의 10%에서 80%까지 약 20분 내 충전이 가능하다. 2026년형 ST1 스마트 트림에는 1열 선바이저 거울, 동승석 어시스트 핸들, 동승석 카매트가 기본 사양으로 추가됐으며, 선택 사양인 컨비니언스 항목에는 동승석 열선과 통풍 시트가 포함돼 운전 환경 개선에 집중했다. 현대차는 신규 트림으로 카고 모델에 경제형 ‘스타일’을 추가했다. 기존 스마트 트림 대비 가격을 106만 원 낮춘 구성임에도 12.3인치 클러스터, 10.25인치 내비게이션, 전동식 파킹브레이크, 전·후방 주차 거리 경고, 실내 V2L 등 핵심 편의 사양을 포함해 실용성과 가격 경쟁력을 동시에 확보했다. 모든 트림에는 안드로이드 기반 인포테인먼트 시스템이 탑재돼 다양한 앱 활용이 가능하며, 차량용 물류 플랫폼 ‘센디’가 기본 적용됐다. 센디의 드라이버 프로그램은 AI 기술을 활용해 공차율을 줄이고 최적 경로를 제공하며, 운송 효율성과 수익성을 동시에 향상시키도록 설계됐다. 2026 ST1의 판매가는 카고 트림 기준 스타일 5874만 원, 스마트 6040만 원, 프리미엄 6418만 원이며, 냉동 카고는 스마트 6875만 원, 프리미엄 7253만 원, 샤시캡 스마트 5655만 원, 하이탑 스마트 5800만 원이다(보조금 전 기준). 카고 스타일 트림 기준으로는 정부 및 지자체 전기화물차 보조금, 소상공인 추가 보조금, 영업용차 부가세 환급 등을 고려할 경우 실구매가는 약 1510만 원에서 2457만 원 수준까지 낮아질 수 있다(지자체별 보조금 상이). 현대차는 2026 ST1 출시를 기념해 7년 이상 노후차 보유 고객을 대상으로 한 구매 지원 혜택도 함께 운영한다. 소형 상용차 보유 고객에게는 50만 원, 일반 차량 보유 고객에게는 30만 원의 할인 혜택이 적용된다. 현대자동차는 ST1이 전동화 상용 플랫폼으로서 기술과 유지비 측면에서 시장의 긍정적 평가를 받고 있으며, 고객 피드백을 반영해 상품성을 개선한 연식 모델이 운송 현장에서의 실용성과 효율성을 높일 수 있을 것으로 기대한다고 밝혔다.
2025.07.17
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[자동차] 현대차 아이오닉 9·기아 EV3, 2025 탑기어 전기차 어워즈 수상
현대자동차그룹은 탑기어가 주관하는 2025 탑기어 전기차 어워즈에서 현대자동차 아이오닉 9이 최고의 7인승 전기차, 기아 EV3가 최고의 크로스오버 전기차에 선정됐다고 밝혔다. 아이오닉 9은 현대차의 첫 전동화 플래그십 SUV로, 110.3kWh 대용량 배터리를 탑재해 복합 기준 532km의 1회 충전 주행거리를 확보했다. 19인치 휠 기반 2WD 모델을 기준으로 한 수치이며, 넓은 실내 공간과 세련된 외관 디자인, 높은 수준의 주행 효율성과 정숙성이 특징이다. 탑기어는 기술력과 디자인, 공간 구성 측면에서 아이오닉 9을 높이 평가했으며, 브랜드 정체성과 실용성이 조화를 이룬 모델이라고 설명했다. EV3는 기아가 전기차 대중화를 목표로 선보인 전용 전기차로, WLTP 기준 605km의 주행거리와 함께 LED 램프, 12.3인치 인포테인먼트 시스템, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토, 기아 커넥트 서비스, V2L 등 다양한 편의 사양이 탑재됐다. 준중형 전기 SUV임에도 불구하고 넉넉한 실내 공간과 정숙한 주행감을 제공하며, 탑기어는 EV3가 주행 안정성과 사용자 중심 설계에서 높은 완성도를 보여줬다고 평가했다. 현대차그룹은 탑기어 전기차 어워즈에서 2020년부터 지금까지 총 8회 수상 기록을 달성했다. 현대차는 2020년 코나 일렉트릭이 최고의 소형 가족용 전기차에, 2021년 아이오닉 5가 최고의 디자인에 선정된 바 있다. 2022년에는 레트로 그랜저 전기차 콘셉트가 최고의 레트로 전기차에, 2024년에는 아이오닉 5 N이 최고의 핫 해치 전기차로, 동일 모델의 가상 변속 시스템이 최고의 아이디어로 각각 수상했다. 기아는 2024년 EV9으로 최고의 합리적인 전기차 부문 수상에 이어, EV3로 2년 연속 수상 기록을 이어갔다. 이번 수상을 통해 현대차그룹은 기술력, 디자인, 효율성, 실용성 등 다양한 항목에서 경쟁력을 입증하며 유럽 및 글로벌 시장에서 브랜드 입지를 더욱 확장하게 됐다. 현대차그룹은 탑기어와 같은 글로벌 권위 있는 매체로부터 꾸준한 평가를 받아온 것은 전기차 시장 내 기술 우위와 상품성 확보를 위한 전략적 노력의 결과라고 밝혔다. 향후에도 다양한 세그먼트에서의 전기차 라인업 강화와 시장 대응을 통해 글로벌 전기차 시장에서 주도권을 이어가겠다는 계획이다. 한편, 탑기어 매거진은 1993년 창간한 영국 4대 자동차 전문지로 일반 소비자 대상 신차 및 경쟁 모델 비교 평가, 시승기, 차량 구매 정보 등을 제공해 오고 있으며 글로벌 소비자들의 구매에 큰 영향을 주고 있다.
2025.05.10
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[음악] 현대자동차, 밴드 잔나비와 함께 아름다운 꿈 공개
현대자동차가 밴드 잔나비와 두 번째 협업곡 아름다운 꿈을 발표했다. 지난해 포니에 이어 이어진 프로젝트로, 가정의 달을 맞아 동심을 주제로 기획됐다. 잔나비 특유의 따뜻한 감성이 담긴 멜로디는 세대를 아우르는 공감을 이끌어낸다. 어린이날을 전후해 스트리밍 플랫폼을 통해 공개됐으며, 순수한 정서를 시각화한 비주얼라이저 영상도 함께 선보였다. 영상에는 현대차 유스 마케팅 요소와 잔나비의 상징을 곳곳에 배치해 보는 즐거움도 더했다. 캐치! 티니핑 스핀오프 콘텐츠에서는 현대차 소속 캐릭터들이 힘을 합쳐 자동차를 완성해 가는 장면에 음악을 더해, 어린이와 어른 모두가 공감할 수 있는 메시지를 전한다. 현대차는 단순한 브랜드 캠페인을 넘어 감성적인 접근으로 세대 간 연결과 소통을 이어간다는 목표를 밝혔다. 잔나비 보컬 최정훈은 “아이들이든 어른이든, 이 노래가 따뜻한 기억 하나쯤 떠올릴 수 있는 계기가 되면 좋겠다”고 전했다.
2025.05.06
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